迪迦的神頭和尚未命名的新車suv并排在起跑線上,等着燈牌亮起。
兩輛車如離弦之箭,同時飙射出去。
不得不說,這輛限量版迪迦神頭,依然是超跑性能之王。
w16發動機能提供1600匹馬力,低趴車姿提供更好的風壓和抓地力,全碳纖維車身減重,讓它風馳電掣,并擁有非常靈活的過彎性。
但它遭遇的是1800匹馬力,雙輔電機的怪獸,别看車重可能超了迪迦神頭一兩倍,但獨輔和智能增速,讓suv從一開始就緊緊咬住了神頭。
雙方在直線距離下,開出數百米後,suv漸漸有了反超之勢。
邊藝豐臉色鐵青,這個吳勇征,還真給他配出了一輛怪物車,那麼大的車身,竟然能和我的迪迦不相上下!
他速度已經提升到極緻,甩不掉suv,簡直聞所未聞。
還好,接下來過彎時,迪迦神頭又超了出去。
但是一走上直線跑道,suv又會堅韌無比的貼上來。
吳勇征牢牢貼在迪迦身後,他的神情鎮定自若。
答應了大佬,說要讓邊藝豐吃灰,就要讓他吃灰!
邊藝豐甩不開身後的吳勇征,已經察覺這輛車在直線賽道加速還要超過自己。
那麼就隻能發揮靈動的優勢,盡量在彎道拉開距離。
一圈下來,兩車前後腳沖過線。
第二圈開始。
他們約定跑十圈,不換胎,不維護,十圈跑完,先沖終點勝。
這賽道一圈有35公裡,18個彎,最長直線距離850米。
邊藝豐本以為,憑借自己娴熟的過彎技巧和迪迦的卓越性能,三圈之後就能和身後那輛suv拉開距離。
但是沒想到,對方一直貼身緊逼。
并屢次想在直線超車。
邊藝豐全靠卡位才能确保自己的領先優勢。
但随着圈數過半,他明顯不甘,自己兩千多萬的限量超跑,會不如一台組裝車?
加大油門轟殺,邊藝豐精神高度集中,甚至跑出了新的賽道單圈記錄。
終于稍稍和身後的suv拉開一點距離。
但邊藝豐還沒高興多久,立刻察覺到不對。
高速旋轉下的輪胎異常抖動起來,發動機的聲音不對,難道要爆缸?
可是隻剩最後兩圈了!
不能在這個時候出事!
迪迦,你要給我撐住!回去我就安排人給你做大保養,換最好最新的零配件!
你要撐住啊!
仿佛聽到了邊藝豐的禱告,這輛迪迦神頭“噗”的冒起了白煙,遮擋住邊藝豐的視線。
隻感到“嗖”的一聲,仿佛有什麼東西過去了。
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