甯和号在跑道的就位,襟翼也已經調整到了起飛擋位。
商洛的前方,背對着他的兩名機長正在做最後的确認。
這架飛機有固推、脈沖爆轟兩套系統,分别在機艙裡布置了油電液氣四組儀表,一共八個分區。駕駛的面前,頭頂,身側,凡是手能觸及的地方全都塞滿了儀表和開關,實在塞不下的就堆在商洛旁邊這一整牆的面闆裡。
兩套系統硬生生怼在一起,幾乎沒留出一點雙保險的空間。兩位駕駛員面前的儀表除了陀螺儀、高度儀之類的基本儀器之外,就沒有一個表盤和開關是重複布置。每一個開關都有自己獨特而必要的用處。具體來說,脈沖爆轟的部分在主駕駛位,固推火箭的部分在副駕駛,兩個人分别駕駛兩套系統。
正常人就算有三頭六臂也玩不轉這個硬攢起來的機械怪獸。但練氣期修士可以。
“解鎖燃油關斷閥,一到六号增壓泵啟動,注油器啟動。”
林機長對爆燃脈沖發動機的部分做了最後的檢查。雖然一直表現得從容不迫,但他們實際上是外松内緊。所有操作都會一字不落的通報給鄰座的同僚,不進行“口呼”就絕對不做。隻是這兩位南洋機長不但用閩南話溝通,語速也快得像亂碼,完全觸及了商洛的感知盲區。
“點火器調整到雙發位激活。點火準備!”
說完,兩人一起把手搭在中央操作台的按鈕上。為了避免誤觸開關讓飛機變成炸彈,助推火箭被設定為需要同時按下兩邊才能點燃。
點火指令由機長本人下達。林機長深吸一口氣,開始倒數:
“五、四、三、兩、幺。點火!”
巨大的推背感把商洛直接壓死在座椅上,他的大腦一片空白,甚至忽略了火箭的恐怖尖嘯。
機械師座位的視野極好。商洛幸運地坐到了過山車的第一排,兩側景物飛速向後退去,然後忽然間就變成了海水的顔色——飛機已經拉起來了,到了海上,但他還是被死死壓在座位上,根本就沒有飛機起飛失重感。
“要爬升了,咬牙!”林機長抽空回頭喊了一聲,也沒管商洛能不能聽到就開始猛拉操作杆。
燃氣舵和翼面一起發力,飛機猛地掀起機頭,在一秒多的時間裡由平飛改為爬升姿态。
血液被慣性帶離大腦。商洛眼前發黑,他什麼也聽不到了,整個世界也都在遠離。但抗荷服緊緊壓住了四肢,又把一部分血液壓了回去,讓他沒徹底“黑”過去。
黑色漸漸消失,振動和轟鳴聲又回來了。商洛的臀部根本就沒有知覺,因為他整個人都被壓死在座椅的靠背上。壓力從全身上下傳來,就像被蟒蛇包裹在蛇身裡漸漸收緊。
他眼角的餘光撇到了飛行員——沒有穿戴任何護具他們竟然還在進行操作流程,手根本就沒離開操縱杆,甚至還有餘力進行對話。隻是噪聲太大,商洛什麼也聽不見。
他注意到操縱杆在兩人的手裡紋絲不動,就像釘死在那裡似的。通過翼面鋼絲傳導過來的振動被二人的手臂穩穩鎖死,整架飛機除了火箭的振動外其實飛得極其平穩,讓商洛甚至沒感覺到“推背感”以外的效果。
當一切穩定下來之後,飛機開始平穩地爬升。推背感雖然依舊把他壓在座椅上,但現在至少可以呼吸了。
突然,沒有任何預警地,推背感忽然消失了。
“高度公尺,抵達預訂高度。”副駕位的陳機長報出了數據。
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