第二天,吃過早飯我就來到了駕校。
胡教練看到我說:“昨天晚上想明白了沒有?”
我說:“胡教練好,因為沒有看到輪胎,我不是很明白。”
“畢竟我之前都沒摸過方向盤,要不你找輛車讓我練練打方向盤?”
胡教練找到另外一個教練李教練,正好他的學員在車上練習原地打方向盤。
跟他交流後,我成功的暫時跟着他的學員一起練。
原地打方向盤,是在兩個前輪前面放4塊鐵闆,左邊2塊重疊,右邊2塊重疊。
把車往前開,正好左右前輪各自壓住2塊重疊的鐵闆。
然後拉手刹,挂空擋,鎖死油門。
每個人刷臉登記,練半個小時,輪流打方向盤。
因為有學時的要求,學時不到16小時不能報考科目二。
每天練習時間不能超過2小時。
理論上8天就能報考,但最快的也要9天。
在大廳裡的方向盤,輕輕松松就能轉動。
上了車才發現車上的要重一些,起碼它多了幾個人坐上面,還有多了兩個輪胎。
實際在車上練打方向,會理解得更透徹。
你可以一邊轉動方向盤,一邊看着輪胎在鐵闆上朝左轉,回正,朝右轉,回正。
車上加我4個人,每人半小時,輪流來上午都隻能練一個小時。
很快上午就過去了。
吃過午飯,下午不到1點我就趕到駕校。
車子還是啟動狀态,繼續刷臉登記學時。
半個小時換一個人,4個人每人下午也隻能練一個小時。
到了5點駕校就下班了。
第三天,也就是9月30日。
還是這輛車,上午我們4個人輪流練了一個小時打方向盤。
下午,李教練就不讓我們練方向盤了。
他說:“我來教你們熟悉車輛内部。”
他給我們演示:這是近光燈,這是遠光燈。
這是雨刷器,往上撥一下打開,刮一次玻璃窗;往下撥一下關閉。
這是左轉向燈,這是右轉向燈...
方向盤中間是喇叭,按一下“叭”的一聲。
這個是危險報警閃光燈,這是空調熱風,這是冷風...
這個是手刹,這是檔位,這是安全帶...
腳下三個闆闆,左邊離合器,中間刹車,右邊油門。
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