教練樂呵呵的說:“讓他滴,他要急就飛過去嘛,多大點事兒。”
“他又不敢實線變道,還不是得老老實實跟在後面?你在前面,他不敢撞你的。”
“過了這個路口,看前面有個人行橫道是吧?踩一腳刹車,過了它就可以做加減擋了。”
“前面有車怎麼辦?”小宇問。
“慢慢的走,能多慢就多慢,必要時可以停車。”
“因為這條考試線路,隻有這裡夠長夠直能做加減擋,别的地方沒有這個條件。而加減擋是不會提醒你的,但是考試的時候沒做,一樣的會挂科。”
“所以必須做加減檔,而且隻有這裡能做,務必記住啦。”
“口訣是這樣的:1擋不過15,2擋不過25,3擋不過35,4擋隻在一瞬間。”
“4擋隻要維持5秒左右就可以啦。”
“科目三加減檔技巧口訣是:先右後左,馬上動手,左擡右下跷跷闆。先右後左是右邊為油門和刹車,左邊為離合踏闆。”
“無論加減檔,都先從油門或刹車開始,匹配速度後,再踩下離合踏闆;馬上動手是踩下離合踏闆後,立即馬上動手,左手穩住方向盤方向,右手快速換擋;左擡右下跷跷闆是油離配合,一上一下就像踩跷跷闆。”
“加減檔注意事項:”
“1、不要低頭看檔。”
“科目三行駛過程中,除了轉向前需要看後視鏡,其他時候都要求考生視線直視前方,低頭挂檔直接挂科,考試之前請熟悉擋位位置。”
“2、不要越級加檔。”
“加檔的時候不能越級挂檔,必須一檔到二檔,二檔到三檔......逐級加檔。”
“其他需要加減擋的路段是可以越級減檔的,比如靠邊停車,可以直接減至一檔。但加檔不存在這種特殊情況。”
“3、不要帶偏方向。”
“挂檔時,要求學員左手掌控方向盤,右手換擋,這時候基礎不好的學員一手掌握方向盤比較勉強,就會跑偏,導緻考試挂科。”
“為了避免方向帶偏,握住方向盤的左手不要太緊,右手挂檔時,不要太用力,隻要離合踩到底,擋位杆是可以很輕松移動的。”
“小宇,你扣了100分哦!”胡教練提醒她。
“哪裡扣了?”小宇問。
“公交車站台沒踩刹車。”
“哦,我忘記看了。”
“前方請左轉。”胡教練比劃:“記住,左轉要轉大彎。”
“哎呦我去!”胡教練一腳刹車猛踩下去,教練車停在人行橫道上。
“怎麼了胡教練?”小宇說。
“拜托你不要闖紅燈,雖然綠燈還有3秒時間。但你這慢悠悠的速度,直行的車都過來了,你還沒有通過路口。最好再多等一分鐘,好不好?”
“教練我的駕駛證隻有12分,闖紅燈扣6分罰200塊。”
“這6分是120塊一分,也就是闖一次紅燈就去掉了920塊錢,真的傷不起,拜托拜托了。你們兩個人輪流闖一次紅燈,教練我的駕駛證就會被交警扣留。”
“機動車駕駛人在一個積分周期被扣滿12分,相關部門會扣留駕駛證,機動車駕駛人需參加為期5天的道路安全交通的學習。”
“學習結束之後,拿着《培訓結業證》參加科目一考試,考試通過之後,記分予以清除,發還機動車駕駛證。這樣是很麻煩的。”
“教練,後面那個車離得太近了。”小宇說。
“怕什麼,他還敢撞我的車不成?撞了他要賠錢,未保持安全距離,由他負全責。我的教練車後面不是有‘謹防急刹’四個大字嗎?”
胡教練撇撇嘴:“而且我的車還買了200萬三責我怕啥?我巴不得他來撞呢。”
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