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第76章 收回鐵路備戰（第1頁）

中華的東北大建設，也多出了四十多萬免費勞動力！再加上原先的旗人勞動力。東北可謂日新月異。

最簡單的例子就是。西伯利亞大鐵路與中東鐵路，赤塔以西所有建成未建成的路段。全部被中華軍方占據！

中華卻沒有如同沙俄預料的那樣，完全破壞這些。而是，接着開始修建！這個決定驚壞了沙俄以及西方各國！

要知道，作為歐洲經濟比較落後的一個國家，沙俄幾乎要傾盡國力才能承擔起修建西伯利亞大鐵路的驚人費用。僅在1891年—1901年間，俄國就為西伯利亞大鐵路花費了14.6億盧布，遠遠超過了同期的軍費開支。

這條鐵路按照他原來的軌迹，本應經過13年的艱辛努力，直到1904年7月13日，這條當時世界最長的鐵路幹線才開始通車。

但是，現在出現了意外。雖然可能提前通暢。但是，部分路段的所屬權卻要發生變化了！

這個還算好的。畢竟按照政務院的計劃。其他赤塔以東的路段，如果沒有意外，還是屬于沙俄的！

但另一條中東鐵路，從這一刻開始就完全沒有沙俄什麼事兒了！這條鐵路是從1898年才開始修建的。計劃從俄國赤塔經中國滿洲裡、哈爾濱、綏芬河到達海參崴。路總長2489.20公裡，計劃總投資額約3.7億盧布。但是，眼下中華出現了，而且兩國又已經宣戰。所以現在被中華強行收回了。但也相對節省了沙俄的花費，最起碼省了一半的花費。以後的費用，同樣由中華出了！當然此時的沙俄甯願不接受這種節省！

中華的這一番作為！

分明代表着，中華軍方沒有就此結束戰争的打算！

其實這也是早就制定好的計劃！

要趁着各國無力的時間段，一定要打服，或是拖垮沙俄！

所以，眼下的情況是。損失慘重的沙俄，叫嚣着報複！

國内新征了軍隊。連帶在中間等待的加上潰兵一共原來的第二批援兵！又從歐洲的軍隊，調集了，一共人。

考慮到此時沙俄的國家實力！

這一次可以說是傾巢而戰。除了歐洲留守的不足五十萬軍隊。沙俄再沒有其他兵力可以使用了！

要是這一次再慘敗！

那麼在很長一段時間内。沙俄就不得不隻能作為世界局勢的看客。就是想動歪腦筋。也沒有實力了！

即便對于沙俄來說，永遠不缺少炮灰。但是，他們的工業基礎決定了！他們的戰争潛力。特别是遠程戰争的持續能力！

眼下到了三月。天氣已經漸漸回暖！

沙俄積攢的兵力，也開始出發，傾瀉向了遠東。

而新朝一方。則是以原本的軍隊為骨幹。各省一共調集了部隊為援！

加上東北新兵。一共部隊，向西北出發。要在域外，最起碼是荒野迎戰對方。其他的東北新兵，卻是要看管以沙俄俘虜為骨幹的近百萬勞力！不得不留守。

萬幸第二批新兵也已經開始了征召。

同樣每省兩萬。一共八萬！這也是前方敢出征的底氣！

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