灣流g650在香港國際機場上空盤旋,這隻大鳥似乎是在尋找最佳的入場位置進入跑道着陸。
駕駛艙裡,坐在主駕駛位的機長正通過對講機跟香港國際機場的塔台方面取得聯系:
“機場塔台,我是灣流g650公務機,申請進場,申請進場,請回答!”
聽到林青宇乘坐的這架灣流g650公務機向機場塔台發來呼叫,機場塔台積極做出回應:
“灣流g650,灣流g650,請在機場第三跑道降落,我們将開啟跑道照明燈為您指引方向,一路平安!”
“灣流g650收到,感謝塔台引導,辛苦。”
按照機場塔台指引,灣流g650在機場上空繞場一周後,終于找到那條專門供給私人飛機起降的機場第三跑道。
那是一條不足千米的短距跑道,雖然不适合大型民航起降,可對于灣流g650這種中等型号的私人公務機則正合适。
這條短距跑道的兩側排列整齊的開啟兩行跑道照明燈,将整個跑道的輪廓展現得淋漓盡緻,在空中看得十分清楚。
灣流g650的機長熟練的操控着飛機,隻見他擺正位置,降低高度,放下起落架,滑跑減速.....整個動作一氣呵成,穩穩的将這架私人飛機停在了跑道的盡頭。
“恭喜少主,安全抵達!”
看着鄭德一臉喜氣洋洋的神情,林青宇微微一笑,對着這位可愛的老先生伸出了自己的大拇指:
“給你點贊!”
停穩後的灣流g650并沒有就此停留,而是按照機場塔台的指引,再次響起了發動機引擎的轟鳴聲:
“機場塔台,這裡是灣流g650,申請停機位,請回複!”
“灣流g650,機場塔台批準您的停留申請,請根據塔台指引,駛向最近的專用停機坪,Over。”
按照機場塔台的指引,灣流g650在兩部發動機引擎咆哮出的強大氣流推動下蓄勢待發,這隻大鳥沿着跑道緩緩駛向一處專供私人飛機停靠的停機坪。
灣流g650搭乘着少主林青宇、大管家鄭德,還有特約女秘書方雨晴,終于平安抵達此行的目的地香港。
片刻之後,不遠處的停機坪裡,這架灣流g650停靠穩妥,飛機的艙門也被人從内部推開,一側舷梯緩緩放下:
“感謝您乘坐灣流g650私人公務飛機,此行目的地香港國際機場,現已安全抵達,歡迎再次乘坐。”
飛機空乘人員一邊熱情的為林青宇一行打開飛機艙門,一邊恭送貴賓沿着舷梯登陸,這場景簡直既溫馨又專業。
林青宇與飛機上的空乘小姐姐,還有機組的飛行員一一握手告别,并且對他們的優質服務表示衷心的感謝:
“謝謝大家的服務,在香港停留的這段時間,大家一切開銷都由港華集團全權負責,别給我省錢,玩得開心!”
要說這次飛行,機組人員并未付出太多勞動,畢竟這次出差隻用了一個小時的飛行,再去除掉起飛和降落階段,真正飛在天上的時間也就四十分鐘左右。
可是林青宇畢竟是老闆,場面話還是要說到位才行,這體現的是一位老闆的領導水平。
能用錢解決的問題那都不是問題,能用錢買來人心和臣服,又何樂而不為呢,況且林青宇也不缺這點錢。
尤其是把手下人款待好,大家也有動力給他這個老闆賣命,上一世作為獨孤白的他,就非常懂得這個道理。
上一世的獨孤白不僅體恤下屬,而且對手下人極具包容和關愛,尤其在金錢上從來都不吝啬,從這一點就能證明為什麼當初車隊遇襲,他的保镖們會舍命保他周全。
當然,由于對手武力值過于強大,最後舍了性命也沒能保住老闆,這也是不争的事實,保镖也是心有餘而力不足!
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