湯姆想要參觀的地方不少,陳耕陪他參觀的第一站就是費爾南德斯公司的維修部門。
站在剛剛投入使用的維修車間的門口,看着裡面的10多台舉升機沒有一台閑着,10多個地溝也沒有一個空着,湯姆的嘴巴張的老大:“這麼多車……都是在您承諾中來做維修的?”
對于懶散、散漫慣了的加拿大人來說,眼前繁忙的景象讓他極其不适應,但不适應歸不适應,他更加清楚這麼繁忙的生意意味着一筆多大的收入,擁有10多台舉升機的大型汽車維修企業他不是沒見過,但誰見過10多台舉升機、10多個地溝同時開工、沒有一個(台)閑着的汽車維修企業?
作為一家二手車行的老闆,湯姆很清楚,一個這樣繁忙的維修廠,一年賺個上百萬美元簡直不要太輕松。
“如果都是在來做維修的,那我還不得虧死?”陳耕笑着擺手:“超過80%都是在即将出售、正在對車況進行進行檢測的二手車,您注意看,每一個工位旁邊站着的沒穿我們工裝的的人,基本上都是準備買那輛車的人。”
湯姆還真沒注意到這一點,聽到這話,他急忙向舉升機一旁看過去,果然,幾乎在每一個舉升機的旁邊,除了穿着費爾南德斯公司的灰色工裝的維修技師之外,都或多或少的站着少則一個兩個、多則三個四個穿着便裝的人,這些人很認真的盯着被舉升起來的車輛的底部,還不時的向正在對車輛的底盤進行檢查的技師問幾句,就像是買東西的顧客正在向銷售人員詢問商品的一些事項。
果然是全賣出去了。
作為一個二手車商、二手車領域的專業,湯姆很清楚,當一個客戶對一輛車表現出如此濃厚的興趣的時候,距離買下這輛車就差一個掏錢包的動作了——這種全新的二手車銷售模式的威力當真有這麼大?
帶着這個疑問,湯姆向陳耕問道:“但是這樣很麻煩吧,如果每一個來買車的人都要對底盤進行檢查怎麼辦?”
陳耕随口道:“他想看,那就升起來給他看喽,顧客是上帝嘛,反正我們對自己的産品有絕對的信心。”
湯姆奇怪的看着陳耕:“但是這樣很麻煩啊。”
比起湯姆,陳耕更加奇怪對方怎麼會有這種想法:“想賺錢,你還能怕麻煩?就算是吃土,你也得俯下身子去撿吧?”
“呃……”湯姆老臉一紅,連忙轉移開話題:“費爾南德斯先生,如果我與你們合作,是否也需要修建這麼一個維修中心?”
“不,不需要。”
“不需要?”
“是的,不需要,”在湯姆問出這個問題的時候,陳耕迅速修改了之前制定的計劃:“費爾南德斯會在溫莎修建一個檢測和維修中心,方便就近為溫莎的客戶服務,規模和這個維修中心差不多。”
他之前的确是準備與加拿大的合夥人一起建一個維修和檢測中心的,但在見識了加拿大人的懶散之後,陳耕就改了主意:維修和檢測中心對自己太重要,算了,還是被假手他人,老子自己來吧。不過保險起見,陳耕還是來了一句:“當然,如果你想入股,也沒問題。”
“那還是算了吧。”湯姆連忙擺擺手,這麼一個維修中心,最起碼也要三四十萬美元,能不出這筆錢,他才不願意出這筆錢——費爾南德斯不是說了嗎,這個維修中心就是為溫莎的客戶服務的,老子又不傻,既然你們費爾南德斯公司願意出這筆錢,老子為什麼要出這筆錢?
“OK,接下來您還打算看什麼?”
“能不能帶我去你們的合夥人那兒看看?”湯姆問道。
“當然沒問題。”
……………………
合夥人的生意明顯的比費爾南德斯公司生意差了很多,雖然這家合夥人的招牌上挂着費爾南德斯公司的logo,但和摩肩擦踵的費爾南德斯公司相比,這家公司的人明顯沒有那麼多,隻有幾個看車的顧客,但湯姆一點都沒有覺得奇怪,因為這才是二手車市場的正常狀況:一家小微型的二手車車行,平均每個月能賣掉10多輛車就算是生意不錯了,也就是說,平均每兩天半賣掉一輛車。
自己過來的這個時間是下午三點多,正是一天之中最沒生意的時候,這家托德車行居然還有人在看着,這可罕見的很。
“嗨,托德。”陳耕熟絡的和托德打着招呼。
“hi,陳,”看到陳耕,托德滿臉笑容的迎上來:“稀客啊,你怎麼有空過來?”
“帶一位朋友出來轉轉,”陳耕随口介紹了一下,又把話題繞回了托德身上:“夥計,你這看起來生意不錯?”
“哈……還行吧,還行,當然,沒法跟你比,”一說起自家的生意,托德立刻笑的咧起了大嘴,對于現在的生意情況,他非常滿意,滿意的簡直不能再滿意了:“有很忙我能幫的上忙的,盡管開口……”
托德的話還沒說完,剛剛看車的客人就喊道:“嘿,托德,你過來一下,這輛車我要了。”
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