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第97章 真的是要把破爛王當到底了(第1頁)

PS:修訂版,之前看過覺得不滿意的兄弟,可以看看修訂之後的怎麼樣,已經訂閱過的兄弟請放心,不會再次收費的。

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會議結束,羅斯瑪麗快步追上陳耕的腳步:“boss,這次我出去聯絡密歇根州的其他報廢車拆解廠的時候,遇到了一件事,我琢磨着您說不定會有興趣。”

“哦?”羅斯瑪麗的話讓陳耕有些好奇:“什麼事?”

什麼事,能讓羅斯瑪麗專門在會議結束之後跟自己說?

“我也是剛剛想起來,”羅斯瑪麗說道:“在聖蘇瑪麗,有一家飛機拆解公司準備出售,您有沒有興趣?”

陳耕:“……”

飛機拆解廠?

你這是準備讓我把破爛王當到底了嗎?

“我對飛機拆解不是很了解,但是既然你跟我提了這件事,這個東西……很賺錢?”

“很賺錢。”羅斯瑪麗點頭。

能讓羅斯瑪麗都說很賺錢的生意,那就是真的很賺錢了,陳耕終于有些興趣了,問道:“有多賺錢?嗯,比拆車件賺的多?”

“比拆車件賺的多多了,”羅斯瑪麗頓了頓,有點不好意思:“如果我了解到的信息确定無誤的話。”

“這樣啊……”

陳耕對汽車後市場很了解,因為他在汽車這個行業呆的時間足夠的長,對汽車前市場和汽車後市場的了解都足夠的深,但對于飛機,别說真正意義上自己造的大飛機還沒飛起來,自己甚至連供應鍊都還沒有搭建好,就更别說飛機的後市場了,但如果羅斯瑪麗說飛機的拆解很賺錢,他也不會懷疑,人人都看不上的報廢車拆解都能夠為自己貢獻這麼多的利潤,何況是利潤率更高的飛機?

想了想,陳耕向羅斯瑪麗問道:“飛機的拆解和咱們的報廢車拆解有多大的相似之處?”

“我了解的也不是很多,但就我了解到的情況來看,飛機拆解和報廢車拆解最大的不同之處,就是報廢車拆解是拆解一輛輛老掉牙的、或者撞壞的車,但飛機拆解這個行業不同,因為出了事故才被拆解的飛機是少數,而且應該是極少數,絕大多數被拆解的飛機都是民用客機。

這些客機在被送到拆解公司之前,其實一直都是在民航公司正常使用的,隻是因為或者到達了服役年限、如果進行延壽的花成本太高,或者是舒适度無法滿足乘客的要求而不得不更換新飛機……總之,不管這些飛機是因為什麼理由退役的,但在退役之間,超過99.99%的飛機都在正常使用的狀态,隻是因為各種各樣的原因才被退役的。”

陳耕聽的連連點頭,想想也是這個道理,如果這些被送去拆解的飛機像汽車一樣,有相當比例是事故車,那誰還敢坐飛機?如果涉足飛機拆解行業,倒是一個了解一架飛機結構和設計的絕佳的機會——有什麼能比親手拆開一架飛機更好的了解一架飛機的方式?

很誘人,但陳耕還有些疑慮:“聽你這麼一說,似乎确實很賺錢,但這裡面有個問題,既然這生意這麼賺錢,為什麼這家公司還會被出售?”

“因為這家夥的股票被套牢了,很慘,如果不追加資本金就會被強制平倉,”羅斯瑪麗的語氣充滿了幸災樂禍:“要麼想辦法籌錢繼續砸進去,要麼就等着割肉,沒有第二個選擇,但這家夥顯然不是聰明人。”

果然是股市有風險,入市需謹慎啊。能為了炒股賣掉自己的公司的,這位老兄也是牛人,股市裡的錢你虧了就虧了,起碼下蛋的母雞還在不是,你這直接把下蛋的母雞炖了算是怎麼回事?

在為這老兄的智商感到擔心的同時,陳耕也有些好奇:“他怎麼沒去找銀行借款?如果他這架飛機拆解公司的營業狀況不錯,從銀行臨時借個幾萬十幾萬美元應該問題不大吧?最不濟,用他的飛機拆借公司做抵押也能從銀行借來不少錢吧?”

羅斯瑪麗對自己老闆的少見多怪表示很不屑:“你以為他沒抵押?現在已經沒有銀行肯借錢給他了。”

“卧槽!”

陳耕聽的當真是吓一跳,這哥們瘋狂的程度當真是超出了陳耕想象的極限,可這麼一來,問題也來了:“那豈不是說這家公司現在是屬于銀行的?”

“沒錯,”羅斯瑪麗點頭:“我找朋友打聽了一下,他欠銀行的錢大概有20多萬,”

“就算咱們拿到了這家公司,不也得先償還銀行的貸款?”

“那倒不用,隻要咱們同意接手債務,同時證明自己有足夠的償還能力,銀行會同意咱們把短期借款轉成中長期貸款,唯一的問題,是咱們需要先搞定那個家夥。”

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