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人在深圳紀實(第1頁)

人在深圳紀實·比亞迪

易中生

對我們普通人來說,知道比亞迪這個名稱還是在城市跑的比亞迪公交車和很多标示為bYd的綠色牌照的個人小汽車。就我來說,在深圳住了多年,當然也早就聽說比亞迪總部在深圳。在地圖上搜索,還知道它在坪山的較為偏僻的地方。

昨天,我先坐地鐵,後坐公交,到11.點左右才到比亞迪的一号門,在門口看到一條命名為比亞迪的路特别寬,但門口很難說雄壯,接下來到二号門三号門,幾乎花了我三十分鐘,在這條比亞迪路上還沒有走到四号門,這腳實在有點累,所以說這比亞迪到底有多大,起碼從感官上我是說不清。

而這三号門是人行通道,并不很寬,從比亞迪路往裡拐,路兩邊絕大部分是快餐店,我路過這裡的時候,正是飯點,用座無虛席來形容一點都不為過,隻聽得店堂裡的店員不時叫着,裡面有空位子。看來實在是很多店堂是一位難求。就在這裡面還有一條門面不大的美食街,走進去,場面還不小,不敢說這街有多長,但說它有100米不會差到哪裡去。這裡面的每個堂食的地方都擺滿了固定椅子,就像早些年機關單位的大食堂。從櫥窗公示的價格來說,從十元到十六元不等,價錢的的高低不是菜的質量的原因,而是你點的品種多少和葷素搭配的不同。這樣的價錢并不比其他地方高,我也在這裡就餐,味道還不錯。

我想這比亞迪的員工并不是隻有這樣一個吃飯的地方,至于内部是不是有飲食的地方,我們隻能推測,但周邊一定不少,這樣的大企業的員工一定不少,而這樣的質量和價位也顯示了某種平衡。

查資料得知,這比亞迪是1995年由一個不滿30歲的大學畢業沒幾年的小夥子創辦,現在有20萬員工,當然并不都在總部。開始進攻可充電電池行業,後順應大勢,研發電動汽車。先是景區貨場的電瓶汽車,後是公交車,再後來就是家庭用的小汽車,到現在路面上跑的電動小汽車起碼在深圳範圍内大多是比亞迪。到前不久,我還看到有載重的大型汽車也标示為比亞迪電動車。可以說這比亞迪是一年一個樣在發展。

至于他們内部怎樣,我們這無關人員無從知曉,但從這樣的變化我們可以推知,不斷追求,探索,創新,一定是比亞迪的信條。

這個從實地看到的外表不怎樣的企業,一定是藏龍卧虎之地。而我看到的都是一些30歲左右的員工,這樣的企業怎麼可能會停步呢?

2021.11.7

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