組長們安排人員上班後,徐浩先是安排制造中心用剩下的料,生産其餘的發動機,弄完之後徐斌拉來一個小推車,把發動機拉到了2号廠房,李鵬貢獻出了他本田125摩托車,三人到廠房後,張瑞和王濤已經拿着電焊機,各種工具等着了,徐開興也想來,不過他要去看看生産,徐燕則要把工資事先弄好,早上的突然宣布,搞得她措手不及。衆人倒是對工廠能不能賺錢沒有什麼擔心的。
一番集思廣益之後,衆人的動手能力也不差,終于在第3天中午下班前,倒計時40小時時,終于将發動機的線組與摩托車的控制系統相融合。本來是說弄個座位,單獨弄一組線組的,後來覺得在空中手上腳上沒有個東西,感覺不安全,最後定型為摩托改。
整個車身用油漆噴成中國紅,就連發動機原來的顔色也變成中國紅,本來還想用天空藍或者海軍白,最後一緻認為紅色鮮豔,徐燕還在顔色底闆下面用黃色畫了。5個五角星,如果飛起來從下面往上看,就好像一面紅旗,在摩托車周身上,空心高強度不鏽鋼管做成的圍欄,打開門坐進去之後,啟動開關,有小馬達會把用機械人整個固定在車身上把人包裹起來。就是防着慣性刹車把人甩出去。
然後就是控制系統,油門把手改成電力調節器,以電力的大小來控制速度的快慢,電瓶由12伏改成24伏,檔位踏闆直接改成轉輪式電阻器,一共12個檔位,通過初步實驗,一檔對應電源啟動後懸浮地面02米,2擋對應05米,從三檔以上每個檔位對應增加一米,也就是說最高10米,至于系統标記的最高50米,先把10米的實驗完再說,畢竟需要人去駕駛,值得一提的是這三天,總共生産出了6台發動機,中間又采購了一批原料,現在整個發動機的。待加工數量是34台。
車上能減重的東西都去掉了,一切的非必要品。通通拆走完成所有工作完成之後,空車重量325千克。加上人員重量,肯定要留一些餘量。
憑借着初級工程師技能手動制造了一個。led顯示電量顯示,又怕不安全,裝了一組備用電瓶,可以撥動電源開關直接調換,在郭剛親自下廚,拉到車間的飯吃完後,再次檢查了一遍,雙組電瓶全部電量滿,各連接件沒毛病後,都想争先體驗一把成果,還是徐浩憑借着老闆一職,拿下第1個試飛名額。
手心有點冒汗,身上綁着安全帶,打開鑰匙。發動機自檢的蜂鳴聲滴的一聲,所有的指示燈都正常亮起,檔位調到一檔,雙腳用力的踩在發動機圓盤上,明顯感到機子上升了一點,看着穩穩停在空中的徐浩和車子,幾人個準備随時用力拉動安全帶的人。松了一口氣,就怕萬一哪裡出故障,要是掉下來還好,就怕一頭撞到房頂上,所以徐浩是戴着頭盔的。按下馬達開關後不鏽鋼做的防護裝置全部鎖死後。
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