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第5章 銀石賽道（第2頁）
零星布置的看台，整潔幹淨的青草地和沙石地。
最重要的是穿插在其中的一條蜿蜒曲折的賽車道。
目光之極處則是泛着金黃色的一片片麥地，這些場景無不讓人心曠神怡。
“感覺怎麼樣？雖然你小時候來過，但你應該不記得了。”
心情不錯的大衛問道。
傑克面帶笑容的回道“感覺很棒，接下來幹什麼？”
“别着急，接下來的三天不會讓你閑着的，先找個地方休息會，吃午餐。”
傑克坐在休閑椅上吃着凱瑟琳準備的三明治，然後拿出在入口檢票處随手拿的賽事簡報。
簡報上面有着銀石賽道的各種信息，以及本次大獎賽的具體安排。
銀石賽道，是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一。
位于英國中央地帶的銀石賽道的前身是一個軍用機場。
早在第二次世界大戰時期，隸屬于英國皇家空軍的銀石機場上，停滿了用于訓練和轟炸敵方目标的惠靈頓式重型轟炸機，皇家空軍的飛行英雄們駕駛着轟炸機從這裡起飛，去執行轟炸德國納粹的任務。
戰後，銀石機場被改造成賽車場，并在1948年舉辦英國大獎賽（gp）。
1950年5月13日，第一屆f1大獎賽拉開帷幕，第一場f1分站賽就在著名的英國銀石賽道舉辦。
銀石賽道總長度為5891公裡，共有18個彎道。
其中，著名的aggots、becketts和chapel三個彎道被譽為全球最具挑戰性的彎道之一。
這三個彎道需要車手以超過290公裡小時的速度通過，對車手的反應速度和車輛的操控能力都提出了極高的要求。
英國銀石賽道作為f1“元老級”比賽場地之一，發生了很多故事。
邁克爾·舒馬赫在輝煌的職業生涯中，隻受過一次重傷，那就是1999年的英國大獎賽。
斷腿後的舒馬赫在短短三個月之後就重返賽場王者歸來，并開啟了後來的“七冠王”曆程。
車神塞納曾經在銀石賽道搭過曼塞爾的“順風車”并且戲劇般的獲得了比賽的第四名，等等。
傑克一邊感歎着銀石賽道的曆史底蘊，一邊翻找着賽事安排。
比賽時間：
7月6日（周五）一練13:30-14:30
7月6日（周五）二練15:00-16:00
7月7日（周六）三練13:30-14:30
7月7日（周六）排位賽15:00-16:00
7月8日（周日）正賽14:00-16:00
其餘的時間則是安排了一些墊場賽，像f2比賽，房車比賽。
然後還有一些娛樂項目，車手見面會，車手車迷互動環節等一系列活動。
大衛說得很對，這三天确實沒有多少空閑時間。
午餐結束後，大衛看了看腕表說道“怎麼樣，休息好沒有，我們需要趕時間去看第一次練習賽了。”
“ok，letsgo！”
大衛領着傑克彙入了人群，直接奔向了賽道邊的主看台。
等到兩人到的時候，主看台已經入座了不少人。
對号入座後，傑克興奮的觀察起四周。
“你的帽子是簽名帽嗎？是誰的簽名？”
傑克左手邊的小男孩高聲問道，小男孩年齡大約也就6，7歲，渾身上下都是法拉利運動周邊。
傑克随即就把頭上的簽名帽摘下遞給了男孩“自己看吧！”
小男孩看了幾秒鐘，愣是沒看出潦草的簽名是誰的。
“吉米，這是阿隆索，費爾南多·阿隆索！”小男孩身邊的老人提醒道。
“真的嗎？爺爺，真的是阿隆索？”男孩興奮的問道。
然後轉頭看向了傑克，随後傑克就肯定的點了點頭。
小男孩高興的把簽名帽戴在自己頭上試了試，過了一會又禮貌的把簽名帽還給了傑克。
“我叫吉米”
“我叫傑克”
“傑克，阿隆索也是你最喜歡的車手嗎？阿隆索的賽車是最快的。”
“舒馬赫，我最喜歡的車手是舒馬赫。”
“好吧！舒馬赫也是屬于法拉利的”
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