PS:步步高就不說了,昨天的文章已經說明了,筆者的動向了。盤中肯定是無法寫文章的,隻能收盤後和晚上才可以做碼字的操作。今天山東海化是吃面的,看下周了,首先會做個分析,然後左賈會優先進山東海化。
前期看到銀行闆塊或者煤炭闆塊的朋友,目前應該都是浮盈狀态。
銀行闆塊和煤炭闆塊後續會有反複,持續性會有的,畢竟他們闆塊的趨勢強于大盤太多,銀行闆塊雖然細分闆塊的趨勢都不錯,不過明顯城商行的趨勢相對更強勢。
煤炭闆塊雖然焦炭有個2連闆,但是整體闆塊趨勢是煤炭開采闆塊更強勢,闆塊整體突破了前高,目前在回踩,所以注意節奏就好。
在大盤還沒有起勢的時候,回踩跟随減倉,支撐了再補上,短期來講,追龍頭的本事筆者是還沒學會的。正在整理自己的邏輯思路。
最重要的一點就是,不要逆市操作。
最近為了寫文章,也是為了嘗試,操作有點飄,不夠務實,所以市場已經給了筆者教訓了(海馬,海化)。
海馬做到了低吸,但是沒有實現高抛,最高盈利10個點,實際略虧出局。
海化連基本的低吸都沒做到,還好資金量不是太大,并且相對來說有一定的确定性吧。
既然不寫步步高,那麼肯定要把沒有進廣彙物流和新甯物流的邏輯寫出來。
……
2022年4月15日,多雲。
馬上又要到開盤的時間了,左賈已經迫不及待的坐在電腦桌面前。
昨天的複盤,讓他似乎看到了美好的未來,如果能在一直地天闆的股票上,留下自己左某人的痕迹,豈不快哉。
不過現實能讓自己如願嗎?
時間來到了9點15分,廣彙物流果然被按在了跌停闆上,不過剛開始封單并不多,不過剛開始競價的時候,一度成交近6萬手,不過不到1分鐘的時間就撤掉了2萬多手。
不過到了9點20分的時候,競價成交量還是3萬多手。
這個時候已經不能撤單了,競價的單量越來越大。
似乎看到封跌停闆的單量并不大,大家都想沖進來,分一杯羹,這個時候左賈相信所有人的想法都是一樣的,那就是幹上去,來個地天闆吧。
可能關注此股的大部分交易者都是這麼想的,競價成交量越來越大。
到了9點24分最後十來秒,就突破了跌停位置。
而等9點25分競價結束的時候,廣彙物流就已經拉到了5.88元,跌幅6.37%。
這個時候如果知道左賈邏輯的人,都明白他心裡在想什麼。
一樣的思路,一樣的邏輯。
如果一個人跳高,想要跳得更高,必須先蓄力,怎麼蓄力?就是先往下一蹲,然後用力一踩,使勁的往上蹦。
這個時候的高度,才是這個人能夠盡力達到的高度。
左賈認為炒股也一樣,如果想要股價更健康的拉升,不應該是急于求成的,尤其是那些本來就比較弱勢的個股,如果不往下蓄力,拉升的效果可能不會太明顯,甚至有可能由拉升轉為回落的狀态。
轉眼時間到了9點30分,廣彙物流直接往上拉升,沒有絲毫猶豫。
明顯目前是看好此股的交易者處于絕對上風,但是這并不符合左賈的邏輯,本身就在深水裡,全部都想做地天闆,那麼誰去封闆?
封闆的主力必須承擔23萬手賺了16個多點的獲利盤,雖然時間是到下個交易日,但是壓力是非常大的,昨天的漲停闆,有7個多億的資金在這個時候是大幅虧損的。
所以這個時候這種情況是不健康的。
這個時候主力應該是想利用新進場的交易者把昨天上方一字闆的套牢盤先洗出來。
在這種情況下,主力自己在下方點火,順便上方做一個T,減少損失才是它所想的吧。
由于直接上拉并不符合左賈的邏輯,所以左賈并沒有第一時間進場。
他在等待,想要進一步看看趨勢,看到底是往上繼續沖,還是會沖高回落,後繼無力。
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