副駕駛在廣播裡用英語說道:“親愛的家人,我們馬上會降落在那不勒斯機場,請各位收起小桌闆,調整座椅,我們馬上就可以回家了!”
在駕駛艙裡可以聽見機艙裡的一片歡呼聲。
Kate打來電話:“醫生說乘務長生命危在旦夕,他讓機場的救護車準備好O型血漿。”
副駕駛通過對講将醫生的要求告知地面。
飛機經過一段時間盤旋後,高度已經下降,正前方就是機場跑道。機場兩側的消防車、警車和救護車,依稀可辨,跑道上還有一輛引導車。
副駕駛和中國機長的臉上洋溢着笑容,飛機平穩地降落在跑道上開始滑行,外面客艙中掌聲雷動。
忽然,300米前方的引導車停了下來,兩位身穿機場地勤制服的男人開始棄車。我見罷高喊道:“不好,馬上拉起!”
中國機長迅速将操縱杆拼命拉起,引導車一聲巨響,并伴随着火光和濃煙。
副駕駛用英語喊道:“趕快收起起落架。”
起落架正在緩緩收起,着火的引導車近在咫尺,機頭已經離開地面,伴随着一聲沉悶的巨響,飛機已經升空。
中國機長略顯沮喪地說道:“左側起落架遇到了撞擊。”
我們身後響起了一陣密集的槍聲。
塔台人員說道:“那不勒斯機場因事故封閉,請你們到羅馬機場降落。”
中國機長用英語說道:“燃油即将耗盡,飛不到羅馬機場,請找尋更近的機場。”
地面空管說道:“最近的機場是羅馬的空軍機場,不過跑道長度隻有1500米,而你們的飛機降落至少需要1800米。”
中國機長沉着地回答道:“收到,我們隻能在羅馬空軍機場降落。”
地面回答道:“好的,羅馬空軍機場已經清空,祝你們好運。”
中國機長開始升空,副駕駛迷惑地問道:“羅馬空軍機場離此地不遠,最好保持2000米的高度,便于降落。”
中國機長鎮定地回答道:“燃油馬上耗盡,我保持5000米以上,有利于滑翔飛行。”
此時的中國機長鎮定地操縱着飛機,從他那堅定的目光可看出,他還是充滿信心的。
此時空軍機場塔台問道:“IT842,您現在可以降落了,不過您的高度高出了3000米,請下降到距地面2000米的距離。”
中國機長冷靜地說:“謝謝塔台,我的燃油馬上耗盡,隻能靠滑翔降落,屆時請提示飛機距地面的高度,謝謝。”
中國機長讓我坐在副駕駛位置上:“一會兒快要觸地時,你聽我指示再放下起落架。起落架不能完全放開,一則左側起落架有些損壞,全放下會造成側翻。二則,起落架不完全放下,有利于減速。”
中國機長又把剛才說的話,用英語對站在後面的副駕駛複述了一遍。副駕駛表示完全贊同。
中國機長又用中英文說的:“聽我口令,當我說踩刹車時,你必須使出最大的力氣踩到底。”
我大聲回複道:“收到!”
此時飛機對準跑道,燃油表指示針到“零”,機艙内所有燈光也熄滅了。
副駕駛告訴機長:“打開蓄電池供電,照明能持續五分鐘。”
現在飛機隻能靠滑翔前行,随着時間的推移,高度也逐漸降低。
中國機長在廣播中用英語喊道:“飛機馬上迫降,請乘務組人員宣導迫降基本動作。”
中國機長話音剛落,機艙中就響起乘務員的反複大聲喊道:“Headsdown,braceforimpact.”(低頭彎腰,全身緊迫用力。)
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