105艦,在祖國海軍的曆史上,舉足輕重。
祖國剛剛建立之後,在一窮二白的情況下,咬牙從老毛子那裡購買了四艘驅逐艦,稱為海軍的四大金剛。
當年花了68噸的黃金,所以,國家也不可能繼續花費寶貴的黃金來購買軍艦了,必須要想辦法自研。
1957年,在多方的努力下,國内獲得了老毛子的56型驅逐艦(北約代号科特林級)部分技術設計圖紙資料。海軍成立了研究機構,開始驅逐艦研制方案的探讨工作。
火炮驅逐艦已經落伍了,世界各國的軍艦都在搭載導彈,所以,海軍也開始計劃研制新型導彈驅逐艦,在經過了十幾年的艱辛努力之後,1971年12月31日,051型首制艦105艦正式交付海軍,從此海軍也有了自己的導彈驅逐艦,北約給了個旅大級的代号。
八十年代,國門已經打開,國内也看到了自己軍艦的落伍:除了沒有防空能力之外,還嚴重缺乏反潛能力。
靠着和西方的良好關系,國内開始引進先進技術來發展自己了。
在1987年,105号艦拆除了後甲闆1座76式58倍口徑130毫米雙管艦炮,2座67式37毫米雙管艦炮,2座61式25毫米雙管艦炮,幾乎把後面的甲闆都清空了,騰出來的空間,增加了飛行甲闆和專門的直升機機庫。
機庫的面積很大,超黃蜂直升機可以停一架,國産化的直九可以停兩架。
就這樣,105号艦成為了國内第一艘可以搭載直升機的軍艦,大大地提升了這款軍艦的反潛能力。北約也因此将這艘軍艦歸入旅大2級的行列,和前面的普通驅逐艦區分。
這款軍艦在改裝中,從國外進口了專門的部件:“魚叉”助降系統;燈光着艦助降系統;歸航引導系統。
在茫茫的大海上,直升機想要找到自己的母艦,從返航,一直到降落,都要有專門的引導系統才行,這種系統從二戰時期就已經逐漸成熟了,發展到現在更是很普通的技術,但是,國内從零開始,隻能是外購。
這套歸航引導系統從法國引進之後,是由法國人調試的,當時好像沒什麼問題,等到法國人走後,這套系統就開始出現故障了。
當降落的時候,總是能夠聽到轟轟的噪音,甚至在偶爾對接的時候,還會出現對接不穩定的情況。
如果再請法國人過來,需要花費高價,甚至法國人還會和比利時人一樣找借口,所以,隻能靠自己來解決。
105号是律屬于北海艦隊的,所以開始的時候,一直都在北方由專門的技術人員來調試,折騰良久也沒有解決問題,就開動到了華亭,希望靠這裡的技術人員來幫忙解決。
不過,精通電子技術專業的團隊折騰了好幾個月,一直到現在也沒有能解決問題。
這件事和秦濤沒關系,和趙大剛他們團隊也沒有關系,不過畢竟是在一個系統内的,他們早就聽說了這件事,所以,現在趁着這個機會,就向秦濤提出來了。
雖然有許強試圖刁難的意思,但是,秦濤還是點頭答應了。
秦濤把卡瑪茲留給了華亭造船廠,由他們幫忙去減速機廠催貨,如果機器要是造好了,就幫忙把貨裝上車開回去。
叢菊也留在了造船廠,反正她也幫不上忙,趁着這個機會,回家去看看。
秦濤開上了廠裡的一輛老上海轎車,帶着其他幾個人,一起出發。
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