“曉光,我要為你請功!”
驗收的軍方領導激動的語無倫次,四不像雪地車,别說牽引三噸物資,即便是在雪地中牽引1000公斤物資。
那也徹底緩解邊防軍後勤給養大難題。
要清楚,即便是90年代,邊防軍後勤補給也是困擾軍方的一個大難題。
90年代至2000年,邊防軍每年都有犧牲指标。
“首長,目前隻是試産兩輛雪地車,而且雪地車未進入大雪封山路段實測,現在請功為時過早。”
“對對對!你看我高興的将這茬忘了。”總後領導拍了下額頭,讪笑。
在場的衆多軍方以及實驗室人員也笑了起來。
“曉光,雪地車制造複雜嗎?預計每天産能多少輛?”
“領導,産能我無法預估,如果以機械廠目前的精密機床,結合熟練的技術工,每天可生産十輛。
當然這前提是,停掉部分越野車制造車間。”
産能高曉光也頭痛,劉德奎、歐鴻志同樣頭痛,比如已經開始批量生産的獵虎越野車汽車分廠。
三間近兩千人的生産車間,每天總産能才六輛。
就這還是高曉光,将後世壓榨工人的流水線作業搬到機械廠,每個制造車間還裝配了百噸半自動熱鍛油壓機。
不然以之前粗狂管理模式,每天産能頂天4輛。
就這還不能确保質量!
“曉光,如果短期内培訓一批五級工,在由機械廠派出兩位八級工師傅帶領,産能是否可以達到每天十輛?”總後領導追問。
一旁的歐鴻志、劉德奎以及高曉光聞言,便知總後領導的打算。
沒錯!
紅星機械廠目前攤子太大了,更别說5712工程。
因此上級領導有意将,科技含量不高并便于生産的産品,分配到兄弟單位進行生産。
高曉光也樂意領導的安排。
不然他研制一款新産品,就要成立一個分廠,如此建設下去,要不了幾年,機械廠就是擁有幾十萬人的龐然巨物。
5712隻要掌控核心技術和産品,分出去些産品,兄弟企業也能雨露均沾,結個善緣。
不過從戰争年代走過來的劉德奎、張垚兩人起初,還堵領導的門要說法,結果被領導劈頭蓋臉一頓痛批,給撅了回來。
當然兩位廠領導手腕不低,他們去領導那鬧,也是為了仿制一些阿貓阿狗來打秋風。
畢竟這個年代,百分之九十九的企業,就是坐等靠。
即便是一家企業研發出産品,不出一年,龍國每個省市都會上馬一樣産品。
沒錯!
産品必須一樣啊!
因為其它省市企業無論是技術,還是生産就是1:1從研發廠複刻而來。
這既上馬了新項目,又0元購,還有功勞拿,你說誰傻啦吧唧去在研發新産品?
“領導!不僅産能我無法保證,雪地車質量我更無法保證。”高曉光如實相告。
這保證誰敢打?
龍國現在可沒完善的質檢流程!
火紅年代大多數工廠領導,隻重視産能,還是産能,至于質量?
質量能與完成上級計劃任務重要……
當然,高曉光也不會傻啦吧唧跳出來,聯合一、二機部乃至總後定制一個科學規範的質檢流程!
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