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比起車手市場的混亂，這場對沙特阿美來說也是一大挑戰，珍寶又一次帶來全新的升級，年度第7的風洞時間優勢擺在那裡，全工廠拼老命直接在本場帶來雙升級套件，而他們準備到銀石再升級

邁凱倫和梅賽德斯同樣準備在接下來英國站帶來升級部件，法拉利和紅牛徹底原地擺爛，他們想在夏休期過後再象征性升級，根本性設計錯誤是很難救回來的。

周五和周六早上的練習賽并沒有看出太多實質性的東西，所有人能藏盡量藏，這點已經是全圍場的共識，讓中下遊車隊也可以得到一些媒體鏡頭，不至于所有都被領跑車隊拿走。

但進入排位賽就是另外一碼事，很多人都非常期待，這是本賽季迄今為止最有可能颠覆沙特阿美的一場比賽。

“珍寶是真的快，快到令人難以置信，尤其是維斯塔潘。”馬林康看完數據分析後說道。

“我知道比你還快，但我們不知道他的載油量，再說了他們也沒辦法威脅到我們的年度排名位置。”比爾曼說道，現在他已經有點要擺爛的意思。

“這點我知道，但今年是我們最有可能拿到賽季全勝的機會，總不可能眼睜睜看着蛋糕被别人拿走吧。”馬林康認真的說道，前兩場他就已經發現比爾曼有點奇怪。

“現在的問題是我們根本不知道怎麼調比較好，米其林輪胎這場完全不起作用，兩圈才能讓軟胎升溫。”比爾曼回應道。

“到時候再看看，下午和早上溫度完全不一樣，兩個溫度相差非常多。”馬林康說道，他現在也不知道該怎麼面對排位賽。

珍寶這場升級後非常快，他們準備押寶這場比賽上大分翻到法拉利前面，年度前3不指望，但年度第4顯然是維斯塔潘定下的目标。

第一節對他們來說沒有任何懸念，不晉級才是一件稀奇事，2028賽季永遠隻是一場不可複制的夢。

被淘汰的車手中，兩台奧迪、兩台小牛、兩台凱迪拉克都是常客，威廉姆斯進了邦達雷夫，吉利進了塔波甯，他們都想為首分而盡可能奮鬥一把，不像另外3支有分就開始擺爛。

第二節對沙特阿美和珍寶來說同樣是輕而易舉，梅賽德斯兩台也都進入第三節，斯萊特同樣鎖定一個位置，他們已經占據7個位置。

剩下3個位置中，勒克萊爾壓哨擠掉拉塞爾進入前10，不過他在無線電裡已經不再是抱怨，而是開始陰陽怪氣這台車多慢，阿爾本又一次擊敗拉塞爾，兩位還要為下賽季留隊而戰，德利尼占據最後一個位置。

“前兩節做得非常好，但我們還有更大的挑戰要面對。”安傑羅一如既往的在無線電鼓勵道。

“能幫我看看6号彎出彎是不是有問題，竟然要修一下方向。”馬林康反饋道。

“注意下出彎速度的控制，我們也會簡單調整一下賽車設置。”安傑羅說道。

第三節12分鐘很快起表，這回是所有10台車都會來到賽道，并不像之前沙特阿美隻在最後一圈完成飛馳圈還很輕松的拿到杆位。

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