第521章大結局最後的告别最新章節，第1頁_F1車手：一支新車隊一個傳奇免費全文閱讀

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首先，非常感謝所有讀者在這大半年的時間給予的支持，兩本書合計超過150萬字的字數，我從來沒有想過寫這麼多，一開始覺得幾十萬就夠多了。

我确實很想把主角馬林康一步步寫到退役，也就是2047年，已經手握九冠王的馬林康看着馬晨傑首次加冕世界冠軍，兩個人1-2帶回最後在杭城體育場轉圈燒胎完成父子交接。

甚至我都想好這方面的劇情，準備寫出來，但身體不允許我繼續高強度的這麼做，這一年所有文字都是我在手機上一個個打出來的，很累，真的很累，脖子部分已經開始出現不适。

我應該不會再另外開書了，或許寫到六冠結尾也是個不錯的選擇，而且是在杭城完成沙特阿美告别演出，這本書給許多車手足夠的戲份，周冠宇成為一位不錯的分站冠軍車手，最後跑到超過300場才離開。

下面就把原本構思的劇情列出來，還有最終設想的結尾對話。

從2033年開始，馬林康的新車隊掙紮于後半段，一直到2037年才逐漸有所起色，期間勒克萊爾、施密特各拿2個世界冠軍，前者成為這些年最老加冕首冠的車手。

安東内利帶着法拉利在2037年終于實現複興，時隔30年再次讓車手世界冠軍帶回馬拉内羅。

從2038年到2040年，馬林康3年2個世界冠軍，讓他成為有史以來拿到分站冠軍和杆位數最多的車手，八冠王也成功媲美漢密爾頓的成就，自家車隊終于有所起色，中間那年則是斯萊特奪冠。

但2041年新規則又讓車隊沉寂幾年，選擇轉會到邁凱倫的羅賓·萊科甯在那年加冕冠軍，他擊敗的則是8個賽季5次萬年老二馬貝納。

接下來2042-2044賽季則屬于另一位天才車手，來自葡萄牙的羅納爾多，此羅并不是c羅，全名叫裡奧·羅納爾多，他在21歲就首次拿到世界冠軍，甚至比施密特還年輕，這幾年他都效力于雷諾。

不過羅納爾多并不是三連冠，而是三個拿17個，剩下兩個則屬于施密特，加上之前從勒克萊爾手裡搶走冠軍，目前為止已經是四冠王。

而在2045年，馬林康距離九冠王非常之近，前幾年他拿了好幾個第3，這次在收官戰之前和施密特的積分是一樣的，不過那場遇到機械故障，隻能眼睜睜看着到手的冠軍送給别人，施密特成為自維斯塔潘以後又一個五冠王。

這個遺憾在2046賽季得到填補，自家車隊終于找到最合适的研發方向，以摧枯拉朽之勢奪得冠軍，成為前無古人後無來者九冠王，那一刻他哭了，激動得哭了。

這會的馬林康已經44歲，能在這個年齡還有如此強大的競技狀态加上駕駛能力，可能曆史也找不出幾個，歲月老人根本沒辦法擊敗他。

而他的兒子馬晨傑也在一步步的努力，從小就得到馬林康基因和能力的他，在卡丁車就展現過人的天賦，父親也是盡可能幫他在方程式道路上走得順暢，2046年拿到f2年度冠軍後順理成章組成父子檔。

這些年發車格也是來去匆匆，伴随着馬澤平車隊和凱迪拉克陸續離開，從2044賽季開始圍場隻剩下10支車隊20位車手。

2047賽季，馬林康在賽季開始前就已經和馬晨傑說這是他在職業生涯的最後一個賽季，第一年絕對會手把手帶他成長，賽車性能倒不用擔心，這一年沒人比他們更快。

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