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但是都是成年人了，現在呆在這個環境裡，不種田難道啃老嗎？迫于大環境，他們都在種田，但是内心還是想着做真正自己喜歡擅長的事情。所以這會兒聽到這個消息，那真是從内而外散發出了真正的喜悅。做生意好啊，君不見九十年代下海的那波人富成什麼樣了？現在物資這麼匮乏，倒騰點什麼不是賺？還有一點就是，終于能狠狠的打一下那些嘲笑他們絞盡腦汁兌換消費票的那些人了。這豈是你們這些凡人能懂的？秦磊家的院子裡，秦吉林坐在上首慢悠悠喝了口茶，靜靜地等大家冷靜下來。一個多小時之後，興奮的議論聲才逐漸小了，秦吉林施施然的開口。“俗話說一步先步步先，通知昨天才下來，咱們今天收到消息，這會兒就讨論個章程出來。我們租幾輛車，商隊走哪條線路，從哪裡到哪裡，具體買什麼賣什麼，成本資金怎麼出，誰管賬、誰跟車，這一項一項的弄出個章程了，好盡快往下走。”他們這個小隊伍，其實最開始是秦磊組織起來的，他愛湊熱鬧，為人仗義，遇誰有事兒都願意搭把手，慢慢身邊就有了一波子人。但是後來秦吉林橫空出世，這人基本上就是個人精！網吧和小吃攤子算是他打響的到了糧站，秦吉林霸氣的說，糧站的五輛車全部定了，利索的交了十五張消費票。其實按照秦吉林之前的想法，是想把隔壁鎮上的車也定下來的。這種早期的資源，肯定是越早占有越好、越多占有越好，再說手上的消費票放在那裡也是浪費。為此還特意問過潘叔可不可以，潘叔的回答很有意思：在系統裡面，凡是沒有明文規定禁止的事情，那就是被默許的！要是哪天不讓做了，上面自然會下達對應的禁止條例。也就是說鎮和鎮之間的資源可以合理搶占。但是考慮良久之後還是放棄了這個想法。俗話說‘斷人财路如殺人父母’，這要是等隔壁鎮子上的人反應過來，還不得恨死自己、恨死秦家村？自己的最終目的是想掙點錢，實現點個人價值，沒必要搞成壟斷。消費票上交之後，就意味着清水鎮的五輛車已經被承包了。按照規定，隻要在非農忙時期，上交對應天數的車輛使用費、司機工資，就可以調用車輛了。預定使用天數和實際使用天數不對等時，回來後可以多退少補。至于汽油和過路費，那都是在路上要交的。過路費，據糧站的人說，還是和以前一樣。潘叔怕秦吉林對這個過路費有意見，還苦口婆心的解釋，現在還設有過路關卡确實有點那啥，但其實這是稅收的一種，這不是你做生意沒算你的稅錢嘛…而且更重要的是，有了這些關卡，你這一路上就能安全很多。物離鄉貴，人離鄉賤，這出門在外的，最擔心的不就這個安全問題嘛。至于汽油就稍微麻煩一點，要糧站這邊開出證明，上面蓋有紅章、鋼印、有日期的那種證明，車隊在路上加油的時候憑證才給加，油錢還要另算。加一次油上面會給蓋一個小戳子，上面有位置标示，兩個小戳子之間的距離太近是不給加油的。每次出車都要新開一次證明，每輛車都有，可以說管控得很嚴格了。

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