自開戰以來的數月間,華俄兩支海軍在旅順周邊不斷的互相消耗着,這一點對沙俄方面來說尤為不利。
因為在艦支數量對比上,雙方的差距實在是太大了。
而且旅順分艦隊正身陷重圍之中,自身維修和保養的能力又極為有限,艦船若遭大損,修複都成問題,更别提補充新艦了。
至于從歐洲方向獲得增援,想想那遙遠的航程,就隻想想吧。
(按:1903年初,沙俄在歐洲的新艦數量極其有限,因此派艦隊增援遠東的想法,此時尚不成熟。大約要一年多以後,待一批新戰列艦和巡洋艦陸續建成後,此想法才具有實際意義。)
沙俄艦隊的這種窘境,在巡洋艦和驅逐艦等次要作戰艦艇方面,表現得更為突出。
誠然,戰列艦等主戰艦船是艦隊的核心,是決戰大洋的主力。
然而正是因為其重要,便不可能事事都要其“操勞”,反要對其精心呵護,要“好鋼用在刀刃上”。
可是海軍事務繁雜,日常總要有艦隻擔負這樣那樣的任務,并且當主力戰艦出動時,身旁也要有次要艦艇随行掩護和輔助。
這些類似“打雜”的工作,就得交給巡洋艦和驅逐艦等中輕型艦船來負責,而且這些工作實際上并不輕松,甚至遠比主力艦的任務要繁重更多。
可是盤點一下旅順的中輕型艦隻就會發現,其數量實在是太少了,根本無法有效的承擔起艦隊賦予的重任。
在巡洋艦方面,戰前旅順分艦隊擁有一艘裝甲巡洋艦,六艘防護巡洋艦,以及兩艘布雷巡洋艦。
戰至當下,已經損失了兩艘防護巡洋艦,和一艘布雷巡洋艦。
餘下的各艦分别是,由法國建造的,排水量7,800噸航速21節的裝甲巡洋艦“巴揚”号。
沙俄自造,兩艘同型的6,700噸航速20節的防護巡洋艦,“帕拉達(智慧女神)”号和“狄安娜(狩獵女神)”号。
另外兩艘防護巡洋艦皆是德國建造的,5,900噸航速24節的“阿斯科爾德”号,和3,000噸航速25節的“諾維克”号。
以及排水量3,000噸,設計航速18節的布雷巡洋艦“阿穆爾”号。
除卻“阿穆爾”号要執行專項任務外,旅順分艦隊隻剩下了五艘巡洋艦,而他們面對的華夏各型巡洋艦卻要多達數十艘,壓力可想而知。
驅逐艦方面的情況也差不多,戰前沙俄部署在整個遠東的驅逐艦,不過隻有十九艘。
其中旅順這邊有十七艘,且在數月的戰鬥中折損了四艘,如今隻剩餘十三艘,還無法保證能夠全部出港參戰。
與之對應的是,華夏海軍則共有三十多艘驅逐艦可用,因此每當零星的沙俄驅逐艦出港活動時,常遭到華夏這邊的同類成編隊的圍毆。
這種經常遭人以多打少的“待遇”,沙俄巡洋艦也經常能夠“享受”到。所以在劣勢之下,旅順分艦隊的中輕型艦隻不斷損失,更加重了己方的劣勢。
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