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第34章 發動機研發進入最後階段(第2頁)

……

由于蘇辰拒絕了國際半導體協會的邀請,讓鷹國的原定計劃破産,再加上對龍國西北地下秘密基地的探查并不順利,氣得中央情報局局長喬納森暴跳如雷,把手下的一衆情報官員罵了個狗血淋頭。

鷹國國會也開始商讨,是否要罷免他的局長職位。

……

一轉眼,就到了第二年。

今年,蘇辰和基地裡的人誰都沒有回家過年,而是所有人一起過了個熱熱鬧鬧的春節。

正月初二,所有人就再次進入到了緊張的工作狀态。

目前,整個研發項目已經進行到了最關鍵的階段:常規動力發動機與微型钍基熔鹽反應堆的第一次聯合組裝試驗。

這是一次極為大膽的嘗試,在全球尚屬首例。

雖然世界上早就有了核動力航空母艦,但轟炸機的體積和運行原理卻是完全與航空母艦不同,難度根本不在一個層次。

根據系統技術資料數據,H-75N的體積較常規戰機要大,作戰能力也更強。

整體機長39.6米,翼展20.8米,高5.93米,空重33噸,最大起飛重量72噸,武器最大裝載能力24噸,最大飛行速度2.5馬赫,最遠飛行距離可繞地球40圈。

蘇辰雖然不是軍事迷,但通過詢問得知,H-75N的各項數據指标,已經完全超過了我國如今的王牌戰機J-20。

這也是國家對這個項目極其重視的最主要原因。

你能想象嗎?

一架重達33噸的轟炸機,最大飛行速度竟然能達到2.5倍音速!

“難怪蜀飛和奉飛都被材料難住了,一般的材料根本承受不住全速飛行的H-75N!”蘇辰在心中暗道。

不過,這件事情不是他需要操心的問題。

他的任務,隻是順利研發出這款核動力發動機。

這次的聯合組裝試驗還是和當初的光刻機項目一樣,蘇辰并沒有立刻就下場指導,而是先讓這些工程師們自己去嘗試,讓理論和實踐能更有效的結合。

他的想法很明确,有了這個項目的經驗之後,這些核物理工程師和技術工程師一定會在其他地方為國家做出更大、更多的貢獻,就像當初參與了光刻機研發項目的那些主要工程師一樣。

沒有蘇辰的直接參與,實驗進行得不是很順利,大半數據都沒有達到技術指标。

在先後進行了十幾次調整和修改之後,依然有近三分之一的核心數據無法達到既定指标。

直到此時,蘇辰才出面直接參與到試驗當中,進行技術指導。

……

半年後。

經過所有人的不懈努力,各項數據指标終于達到了技術标準,第二階段的研發任務終于完成。

蘇辰給所有人放了兩天假之後,終于啟動了整個項目的最後階段:發動機整機試車。

發動機試車,是指利用專門的試驗和測試設備檢驗發動機的性能、可靠性和耐久性的實驗。目的是為了充分掌握發動機在不同工況下的溫度、壓力、腐蝕、間隙以及應力等情況。

隻要這個階段完成,蘇辰在這座地下基地裡的研發任務就算是全部結束。

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