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第39章 空氣摩托(第2頁)

空氣摩托車就這樣制作完成了,隻能先騎上試試了。

我選擇了天氣晴朗的日子,暫時決定進行測試行駛到基代村。

為了安全起見,我也穿上了裝甲和頭盔。

我步行到村子外面,然後利用空氣屬性魔法形成了摩托車,在跨上摩托車的時候将一個風的魔法器具放在了車架内。

伴随着一聲高亢的聲音,摩托車緩緩開始移動了。

摩托車啟動後,再添加一個魔法器具,加速明顯增加了。

就像騎自行車下坡一樣快,但因為視線低,感覺比實際速度更快。

氣墊輪胎能夠吸收颠簸,雖然沒有頂起感,但乘坐感覺有點軟軟的,但還算不錯。我剛開始覺得這做得相當不錯,但這時候,車輪在轉彎時打滑了。

“哎呀呀……啊!”

在失控并側翻的瞬間,摩托車消失了,隻剩下全副武裝的身體在草地上翻滾。由于速度僅相當于強力踩自行車的程度,身體并沒有受傷。

盡管輪胎有适當的彈性,但抓地力遠遠不夠,再加上沒有刹車,所以在進入轉彎前無法充分減速。

“果然,沒有刹車不行啊……”

由于不能制造複雜的結構,我安裝了一個利用杠杆原理的踏闆,踩下去後前端會接觸到輪胎并減速。

我決定重新制作一輛新的摩托車并重新開始測試。空氣屬性魔法的好處就在于可以不斷嘗試和改進。

在轉彎前,我決定減少風道具的數量以減速,然後在轉彎時增加風道具以加速,但轉彎并不順利。風道具基本上隻能切換開和關,所以盡管我在調整輸出時增減數量,但由于風力推進的特性,仍然會有獨特的時滞。

如果減速過度,再加速需要時間,駕駛會變得颠簸不穩。就像轉彎一樣,上坡時如果加速的時機延遲,速度就會急劇下降。

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但是,如果減速的時機延遲,就會無法順利轉彎導緻車輛跑出賽道。要實現像賽車一樣流暢的駕駛,還需要更多的改進。

但是一旦速度上去了,比馬車快得多,也不需要取悅馬匹。即使是在測試的過程中,我也隻用了馬車三分之二的時間到達基代。

這個時間肯定還可以縮短。目前的目标是以馬車的三倍速度從阿茲卡村到伊布羅城。

如果能實現這一目标,就可以輕松往返于伊布羅和阿茲卡村之間,而且如果單程時間不到半天的話,我隻需要一晚就能在伊布羅逛上一整天。

我在返回阿茲卡村的路上繼續測試和改進。在途中遇到了馬車,那個車夫瞪大了眼睛看着我經過。

摩托車本體和風的道具都是用空氣屬性魔法制作的,所以别人看不到。

我是躺在車架上,手握着方向盤,腳踩在踏闆上騎着摩托車的,但是在旁人看來,我應該是在揚起土煙,飛在地面上一樣。

阿茲卡村的人們可能已經習慣了看到我和獵物一起坐在手推車上,沿着在田間修建的賽道從山上下來的場景,但是對于那些不了解情況的人來說,看到我可能會感到驚訝。

因為馬匹如果受到驚吓會暴走,所以我在與馬車擦肩而過時,基本都會選擇從遠處繞道。

從阿茲卡村到基代村來回,我大約持續四個小時一直使用魔法,但是魔力還有很多剩餘。按照這種消耗計算,連續駕駛一天空氣摩托車也沒有任何問題,将來也不妨可以考慮進行長途旅行。

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