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第7章 發動機試車(第2頁)

周瑞還有些不好意思,但林炬一聽是院士馬上激靈起來。

“哪裡哪裡,周老師言重了,唐院士過來這是我的榮幸才對。”

“沒關系,我也就是随便看看,我剛剛聽你說要一級并聯9台發動機,這麼多的話太冒險了,5到7台就很合适,有個15到20噸運力就已經是大火箭了。

也别叫我院士了,喊聲老師就行。”

唐偉天态度像是長輩一樣的态度讓林炬感覺很舒服,不過作為穿越者,他還是有幾分不服氣。

“既然您讓我就叫唐老師,那也直接叫我名字就好了,不過您知道我問9台還有個原因嗎?”

“哦?看來林炬同學還有些其他想法?說說看。”

林炬得意了起來,隻見他左右手握出一圓形,輕輕往中間靠攏。

“采用芯級9台發動機的設計,再利用cbc構型将芯一級作為助推,那麼總推力就超過了3000噸,近地軌道運載能力就能接近100噸。

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而這個運載能力……”

“登月!”

郭申、周瑞、唐偉天三人同時說出這兩個字。

上個世紀阿美用來登月的土星五号火箭,一級也就是3400噸推力,近地軌道運載能力110多噸。

以現在的技術,登月飛船肯定能減重不少,能把100噸的飛船送上太空,就一定帶着三個宇航員飛到月球去。

唐偉天很激動,林炬的話讓他看到了宇航的新方向。

cbc構型能極大簡化火箭設計難度,因為助推器和主火箭一級完全一樣,生産起來也更簡單。

不過他立刻又冷靜了下來:

“這個想法确實,确實非常的巧妙,但是控制多台發動機太難了,發動機太多了。

三個芯級一共27台發動機,壞一台都是麻煩事,容錯率太低,這下不僅僅是控制系統,對發動機的要求性也很高。”

“可就是因為難我們才要去做,隻有這樣才能把火箭的成本降下來,如果再使用回收技術,即使隻能回收十次,航天貨運的價格都将下降到極為恐怖的地步。

航天的未來一定是廉價,隻要像這條路走一定不會錯。現在電子技術如此發達,總有一天能達到這個能力的。”

林炬已經知道,明年年末同樣一級9台發動機的獵鷹九号回收成功,接下來一路順風,所以路不但能走通,而且不遠。

然而在三人眼中林炬就是年輕人的自信,不過他的說法又确實很有道理,更多的是感慨。

此時試車台已經準備完畢,随着廣播員清場,控制台内的人員開始向發動機注入燃料。

“10,9,8……3,2,1,點火。”

從窗戶望去,發動機噴管出現了屢屢白煙,那是逸散到空氣中的液氧。

随即燃料也泵入燃燒室,噴管開始釋放火焰。

發動機的節流閥慢慢打開,推力慢慢增大,噴出的尾焰越來越長,直到節流閥最大值。

120噸推力的氣流撞擊地面,轟鳴聲和振動幾公裡内都能感受到。

所以為了不影響機床加工精度,才特意搬出來這麼遠。

“當前推力122.3噸,節流閥開啟100%!”

廣播聲音響起,觀察室裡響起一片掌聲,一衆參與了發動機制造的職工一邊高興,同時又感到了一些迷茫。

“老三,不是說咱造的是降雨設備嗎?這咋還噴火呢?俺看着像電視上的火箭發動機啊。”

“俺……俺也不知道啊!”

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