書本網>讓你造拖拉機，你去造火箭？ > 第7章 發動機試車（第2頁）
第7章 發動機試車（第2頁）
周瑞還有些不好意思，但林炬一聽是院士馬上激靈起來。
“哪裡哪裡，周老師言重了，唐院士過來這是我的榮幸才對。”
“沒關系，我也就是随便看看，我剛剛聽你說要一級并聯9台發動機，這麼多的話太冒險了，5到7台就很合适，有個15到20噸運力就已經是大火箭了。
也别叫我院士了，喊聲老師就行。”
唐偉天态度像是長輩一樣的态度讓林炬感覺很舒服，不過作為穿越者，他還是有幾分不服氣。
“既然您讓我就叫唐老師，那也直接叫我名字就好了，不過您知道我問9台還有個原因嗎？”
“哦？看來林炬同學還有些其他想法？說說看。”
林炬得意了起來，隻見他左右手握出一圓形，輕輕往中間靠攏。
“采用芯級9台發動機的設計，再利用cbc構型将芯一級作為助推，那麼總推力就超過了3000噸，近地軌道運載能力就能接近100噸。
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而這個運載能力……”
“登月！”
郭申、周瑞、唐偉天三人同時說出這兩個字。
上個世紀阿美用來登月的土星五号火箭，一級也就是3400噸推力，近地軌道運載能力110多噸。
以現在的技術，登月飛船肯定能減重不少，能把100噸的飛船送上太空，就一定帶着三個宇航員飛到月球去。
唐偉天很激動，林炬的話讓他看到了宇航的新方向。
cbc構型能極大簡化火箭設計難度，因為助推器和主火箭一級完全一樣，生産起來也更簡單。
不過他立刻又冷靜了下來：
“這個想法确實，确實非常的巧妙，但是控制多台發動機太難了，發動機太多了。
三個芯級一共27台發動機，壞一台都是麻煩事，容錯率太低，這下不僅僅是控制系統，對發動機的要求性也很高。”
“可就是因為難我們才要去做，隻有這樣才能把火箭的成本降下來，如果再使用回收技術，即使隻能回收十次，航天貨運的價格都将下降到極為恐怖的地步。
航天的未來一定是廉價，隻要像這條路走一定不會錯。現在電子技術如此發達，總有一天能達到這個能力的。”
林炬已經知道，明年年末同樣一級9台發動機的獵鷹九号回收成功，接下來一路順風，所以路不但能走通，而且不遠。
然而在三人眼中林炬就是年輕人的自信，不過他的說法又确實很有道理，更多的是感慨。
此時試車台已經準備完畢，随着廣播員清場，控制台内的人員開始向發動機注入燃料。
“10，9，8……3，2，1，點火。”
從窗戶望去，發動機噴管出現了屢屢白煙，那是逸散到空氣中的液氧。
随即燃料也泵入燃燒室，噴管開始釋放火焰。
發動機的節流閥慢慢打開，推力慢慢增大，噴出的尾焰越來越長，直到節流閥最大值。
120噸推力的氣流撞擊地面，轟鳴聲和振動幾公裡内都能感受到。
所以為了不影響機床加工精度，才特意搬出來這麼遠。
“當前推力122.3噸，節流閥開啟100%！”
廣播聲音響起，觀察室裡響起一片掌聲，一衆參與了發動機制造的職工一邊高興，同時又感到了一些迷茫。
“老三，不是說咱造的是降雨設備嗎？這咋還噴火呢？俺看着像電視上的火箭發動機啊。”
“俺……俺也不知道啊！”
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