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第70章 旨意(第2頁)

豈不妙哉?

至于怎麼選也很簡單,盡量朝後世的發展方向靠攏就行,林炬很快就挑出了一個雙門兩排的轎跑的設計,看起來就很有流線型質感,而且概念設計也比較完備。

南方汽車還希望将他們原本放棄,又重新燃起希望的2t豪華suv樣車打上去,正好對應兩架h1的兩次無人發射任務。

林炬也答應了下來,就當是模拟配重對發射任務沒有影響,而且子品牌新安的宣傳不收錢,是以新遠增加持股替代的,但南方汽車的新車是要另外收錢,而且價格不菲:一口價8800萬。

這可着實是大出血,南方汽車雖然今年盈利又上升了百分之二十多,但家大業大花的地方更多,這已經足夠彰顯他們的重視了。

新遠二号遙一火箭的一級現在被放進了瓊州發射場的2号總裝大樓,來自新遠的工程師正在對其進行評定,如果沒有因為回收産生質量缺陷,實際上不用返廠,在當地就能完成整備,換上新的二級就能發射。

最短周期18天,對于重型火箭來說已經算很快了。

而就在發射後的第七天,新遠二号遙二火箭完成廠内測試,運往新遠市機場,準備轉場。

新遠二号遙一、遙二兩枚火箭将保持一枚發射、一枚随時可用的狀态,交替使用,為載人飛行做驗證和準備。

而在三天前,烏蘭哈山機場,進步号被吊起,重新安裝在圖154的機背上。

她已經先飛到新遠接受為期一周的檢查,然後才會被送到瓊州發射場,于6月15日進行首次無人太空飛行。

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至于h1二号機團結号,目前還在工廠最後安裝調試電氣設備,作為備份機待命。

……

京城,航天局連續開了一周的高層會議。

圍繞的問題是華國的未來航天工程要做怎樣的調整。

新遠宇航技術強大,肯定不能排除在計劃之外,但怎麼參與、參與多少是個問題,而且參與的話又是否靠得住?

涉及到航天這種大事,誰也不敢輕易做決定,所以最後寫了兩份報告交到最上級。

一份是給外面看的密密麻麻的八股文,一份是簡略不到2000字的建議。

上級倒是雷厲風行,也相信老航天的判斷,直接給出意見:私人航天用不用?用,但是視技術高度和可信度而定;航天計劃調不調整?調整,有加快的方式為什麼不調整,但是不許冒進,依然要嚴格審批;另外航天局可以針對自身技術在世界上所處水平,結合國内優秀民營企業對先進航天序列發起追趕。

翻譯翻譯,意思就是:新遠宇航動力很好,能加速航天計劃;至于哪些能參與哪些不能你看着辦,你們才是負責的人;還有,努努力提升技術,别繼續落後了,缺錢打報告。

對于這個結果航天局已經是欣喜不已,這就是一道聖旨,告訴他們可以加經費的聖旨!

調整航天計劃要不要錢?追趕世界先進要不要錢?上級知道,但還是允許,這就意味着今年計劃外的預算也是能批的!

2015年的華國,已經開始進入經濟和科技雙重快速增長的時代,資金已經不再是最大的限制因素。

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