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第74章 着陸(第2頁)

在高度下降到三萬米之後,一路上經過的華國軍區不斷起飛戰鬥機伴飛,監測進步号飛行姿态,如果有墜入人口密集區的傾向,就要在合适的區域予以擊落。

好在經受了高溫和嚴重震顫的進步号依然表現良好,有條不紊地以超音速飛過了一個又一個空軍的識别區,終于到達北方軍區上空。

此時她的高度已經不足5000米,附近機場起飛的殲8f偵察機對其進行伴飛,并一點點引導降落。

這時候烏蘭哈山基地已經完全放心了,畢竟他們做過無數次大氣層内飛行降落,進步号和往常一樣,以大仰角姿态進場,滑行一段距離後慢慢停在機場的盡頭。

一群地勤趕緊上前,挂上拖車推進保養的專用機庫。

進步号高速進場的畫面同樣被流出,當天晚av一貫進行了報道,向世界宣告了華國的航天飛機成功返回降落。

完成初步檢查後,進步号又将被挂上圖154,飛抵新遠返廠整備,下一次等待她的就是載人航天飛行了。

新遠的載人飛行計劃有條不紊地持續推進,給世界各方都造成了不小的壓力。

naca宣布由内華達山脈公司開發的“追夢者”小型航天飛機将于15年12月之前完成第一次首飛,并表示未來小型航天飛機不是sts(70年底的航天飛機計劃)的延續,而是全新的可重複使用航天器,具有極大前景。

在原來的曆史中,追夢者在2016年進行一次試飛後就因為老馬的可重複使用火箭慘遭冷落,它的設計任務幾乎都由老馬的二代龍飛船所取代,成為一個長期爛尾項目。

但現在naca明顯希望扶持“追夢者”,20噸的起飛質量和最大7人乘員,看起來完全能與h1對标。

老馬對此還沒有足夠警覺,依然沉浸在獵鷹9回收成功的喜悅中,正在積極籌劃後面的發射任務和重型獵鷹計劃。

國内,航天局表示祝賀,但沒有說自己有沒有相關計劃,倒是某絕密研究所對h1的興趣越來越大,不斷地給上級打報告。

除此之外,有阿伯在前有更多人想得到h1。

首先找上來的是…jaxa,日本宇宙航空研究開發機構,希望以20億美元的高價購得一架h1,在他們的種子島航天中心發射,條件與阿伯一樣。

林炬直接拒絕。

他當然不可能賣,阿伯可以是因為阿伯形勢複雜,而且技術力量薄弱;而島國旁邊可是卧着兩支阿美航母編隊呢,得了失心瘋把航天飛機賣給他們?

而後棒子也找上門,也是同樣的說辭糊弄了過去,别問,和阿美走的太近就是原罪。

不過亞洲除了這兩就沒拿得出那麼多資金的國家了,歐洲雖然有錢但人家心高氣傲,剩下的一群小國隻能扣扣嗖嗖地來詢問未來有沒有飛行計劃,可以出點錢送一兩個本國宇航員上天。

當然,更重要的是終于開始有富豪開始向新遠詢價上天的問題了,而且居然是國内的。

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