林炬:“你能獨立駕駛這架航天飛機完成降落過程嗎?”
sc09:“我會根據自身動力水平和測控信息綜合判斷并規劃航線,如果你需要可以放心交給我駕駛,我有豐富的空氣動力學數據庫,比人類駕駛員更加準确。”
林炬:“如你所猜測的,現在伱操控的是一座飛行模拟艙,但我要求你與人類駕駛員一樣進行飛行考核,并按照相同标準進行打分。”
sc09:“指令已确認,為了命令的準确性,我建議你在向我下達指令後附加:确認指令。我會記錄你的聲紋以及根據傳感器獲得的其他特征,避免命令被錯誤執行,你也可以約定其他方式或者忽略。”
sc09回答完,林炬和一衆工程師都流露出了不可思議的神情。
它很智能,甚至知道引導操作者習慣使用方式,完全是成熟的人工智能了,邏輯清晰狀态穩定,不愧是價值10億的人工智能。
随即林炬就下達了對sc09的考核指令,讓他以模拟機标準進行考試。
在模拟機外的狀态大屏中,模拟狀态下的進步号在近地軌道運轉,考核開始後sc09立刻使用rcs調轉方向,開始減速降軌。
同時它還不斷和林炬等人交流:
“因為是模拟有人狀态,我将以不同标準綜合燃料、加速度、飛行器狀态等因素選擇降落路線與飛行風格,本次采用的方案為:偏節省時間,如需更改可随時切換。”
“飛行器局部高溫,我将調整姿态,平衡隔熱瓦使用壽命。”
“地面引導已接收,我将已345公裡時速進場。”
“……”
僅僅20多分鐘,模拟中的進步号像播放動畫一樣流暢地減速、水漂彈道減速,滑行進入降落路線,最後完美降落。
模拟機評分機制會在後台的每一個環節打出分數,當模拟結束進步号停下時,最終評判結果是标準的100分。
模拟機不夠智能,許多地方評分都是看單個環節的最佳指标,在不同的模拟條件下都會有所變化,理論上100分僅僅是個可能,鄧磊隻飛過一次94分就是最高記錄,而sc09則根據評分條件,完美的做到了滿分。
甚至它還貼心地解釋自己每一環節行為的原因,仿佛知道這是一場刻意展示一樣。
接下來林炬又與其進行了其他的對話溝通,發現sc09還有内部聊天功能,可以接入對話數據庫或者互聯網進行爬取學習,與航天員溝通緩解寂寞,現在隻是受限于平台功能比較單一。
甚至林炬問能不能駕駛汽車,sc09還開了個小玩笑:
“操控航天器是要讓子彈拐彎,操控汽車隻是用手推動一顆石子。”
他轉身問工程師:“我的車就停在廠房外面,去把它開進來,馬上進行改裝。”
可是新遠的工程師卻有些犯了難:
“老闆,雖然現在油車也是電子操控的,但是我們不是廠家,改不了車機的,您想試的話從新安調輛電動車吧。”
“這……”林炬剛想答應,sc09的聲音再次響起:
“如果您批準,我可以進行聯網破解,是否能進行人工智能駕駛需要評估硬件通路是否可行。”
林炬:“你能進行破解工作?”
sc09:“我沒有在内部系統中檢索到法律條文限制,如果您需要,可以進行設定,程序預留有專用接口。”
“……”
林炬啪啪鼓起掌來,系統辦事就是牢靠,居然這麼貼心。
一衆工程師連忙把林炬那輛cs75開了進來,後者做主拿來做實驗随便改裝,他們也就幹脆利落地開始拆掉中控接線,然後通過手工制作的轉接卡鍊接到了sc09的主闆上。
然後又直接拉出一根網線接上去,通過公司内網有限度訪問互聯網。
由于是開發測試,主闆預留的接口非常豐富,隻要配上常用的驅動芯片就能支持各種協議,考慮還是很周到的。
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