東漢《釋名·釋船》中寫到:“帆,泛也,随風張幔曰帆,使舟疾泛泛然也。”可能是較早的對船帆這個物件的定義,明确說明了使用方式和使用環境。從成文年代以及一些文字記載來看,至少漢末就有較為成熟的船帆應用案例,《南州異物志》也有相關描述:“外徼人随舟大小,或作四帆,前後沓載之。有盧頭木,葉如牅形。長丈餘,織以為帆。”甚至在有些猜測推論中,其曆史向上可追溯到秦末,尤其是着名的徐福出海尋藥的故事,雖有傳說性質,但在當時如果沒有帆船技術的使用,單靠人力航海是難以想象的。
隋朝運河開鑿,使得航運作為主要的交通運輸方式獲得更大的發展空間。唐承隋制,唐代的船運在隋代的基礎上更加成熟,多有詩人留下佳句傳誦。如代表詩人李太白就寫有“長風破浪會有時,直挂雲帆濟滄海。”“朝辭白帝彩雲間,千裡江陵一日還”等名句。至于唐代船隻和帆制具體形制,個人找到的參考不多,這方面可以參看“如臯唐代木帆船”的仿制樣式,當然根據具體船隻用途,還有車輪戰船、海鹘戰船等船隻類型記載于兵書等文獻資料中,後面有提及的話,再跟大家進行分享讨論。
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