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第47章 少小離家老大回（第1頁）

打點好一切，老侯又做了一大桌好菜，這一走，三人還不知什麼時候才能回來，王風和關清也早早的來到老侯家，照例王風幫着小紅做菜，關清陪着老侯拉家常。

關清把屋子的鑰匙交給了老侯:“我們一走，房子就沒人打理了，我看你大兒回來總是和你們擠一個屋，以後你們就把那個房子當自己家，也寬松些。我們萬一回來了也有個地方落腳。”

老侯也沒客氣，直接把鑰匙放到了櫃子裡，畢竟房子不住人就要倒塌，為了以後他們常回家看看，他一定要打理好這個房子。

老侯仔仔細細的把關清記在了心裡，他無意間幫助的年輕人，沒想到變成了自己兒子的師父，怎麼想都覺得很奇妙。

從保德縣離開去北京，并不能直達。據光緒三十三年《保德州鄉土記》記載：“全境道路惡劣，着名險阻，車不能行，馬亦難馳，轉運艱難，行旅苦之”。50年代末期，保德縣經高地至沙泉公路通車，最遠可到陽方口。60年代末期開始可以到達忻縣，70年代年擴建成為溝通晉陝之要道，可通20噸汽車，80噸拖車等大型載重汽車。

師徒三人就是坐着當年的重型大卡車離開保德縣，前往當時的忻縣，一路上塵土飛揚。師徒三人，看着遠去的村莊，心中感慨萬千。

小侯澤第一次遠離家鄉，既向往又不舍，不是走投無路，誰會願意遠離故土。

王風看着這個待了十幾年的地方心有不舍。雖然他是一個修行人，也知道凡事皆有定數。

關清雖然住了沒多久，但是這裡是命運大轉折的地方，是他開啟好運的福地。

老話講，人在轉大運的時候，會更換住所，遠離家鄉，人際交往的圈子也會改變。正所謂“禍兮福所倚，福兮禍所伏”。

三人遠眺着山下的滔滔黃河水，憧憬着未來。颠簸了很久，終于到達了忻縣。

在一家土菜館子，三人點了水餃，以及當地的特色小吃豆面抿面、油糕，還問老闆多點了一份黃米馍馍，去太原的火車上要吃一點。老侯從家裡也給拿了好些幹糧，多備一點總是沒錯，三個男子漢不能餓肚子啊。

到了忻縣一帶，就有了火車。從1904年的正太鐵路開始，晉地鐵路已經曆近120多年的曆史。1894年，孫中山曾上書李鴻章，提出在全國修築四通八達的鐵路網。動蕩的民國，晉地基本修通了同蒲鐵路。從50年代末到改革開放的20年間，晉地這個能源大省鐵路線就更密集了。

跟着兩個師父，小侯澤一路上看到了好多新鮮事物，他暫時忘記了鄉愁，這些年王風攢了些積蓄，老關雖然少一點，但是也還有一些，臨走前，老侯偷偷給侯澤塞了點。他們一路上吃的還不錯，到達太原以後，王風還奢侈的給師哥和小徒弟點了個過油肉開了個葷。

王風不是全真派的道士，所以有些方面比較寬松。但是他們的規矩不吃狗肉，大雁，烏魚，牛。老牛善，烏魚孝，大雁貞，狗忠誠。

90年代初，很多方面開始恢複正常，和師徒們相關的工作也逐漸恢複，但是他們去了帝都要暫住在東嶽廟附近，是王風的同門師兄弟幫助安排的。那個年代，進帝都還是要開介紹信的。

太原進帝都的火車穿過了很多隧道，難以想象鐵路工人吃了多少苦，隔行如隔山，每一行都有自己的英雄。

從此刻開始，三人就正式開啟了帝都生涯，少小離家老大回，鄉音無改鬓毛衰。兒童相見不相識，笑問客從何處來。許多年後，加入正規軍的三人再返保德縣，看望父老鄉親，老侯看着一表人才的兒子，由衷的感激着關清和王風，他們都把彼此當作貴人。

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