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第5章 溝壑(第1頁)

越來越多的車改變了路線,強盜們發現了控制鑰匙被拿走。

谙說:“你不是說他們沒有拿走控制鑰匙嗎?為什麼這麼多車輛改變了路線?”

丕說:“剛開始沒有發現這個問題,我隻是接收到這些車輛裡面的鑰匙還在向外發送信号,我趕緊去其中一個車輛去看看。”

過了一會兒他回來了,他說:“原來這裡面的控制鑰匙是假鑰匙,雖然是向外發射信号,但是并不能夠被我們控制,真的控制鑰匙估計是被他們拿走了。”

谙說:“我們還是需要重新奪取這些車輛的控制權。”

丕說:“那我們一個一個的去搶嗎?”

圭說:“這些車輛太分散了,而且一個一個的過去,這樣花的時間太長了,可能你去一個車輛,另外一個車就跑了。”

谙說:“而且你搶奪回來一個車,再去搶奪另外一輛車的時候,原來的車又被搶回去了。”

丕說:“那怎麼辦,得想個辦法呀,或者是把他們包圍起來。”

最後他們計劃搶先到最前面的一個山口,把路口給封住,這樣就可以把其他的車輛攔截下來,強迫他們交出控制鑰匙。

前面出現了一個巨大的溝壑。他們想,“這些車肯定過不去,我們還是繞道過去吧。”

戴召等人也到達了這個溝壑,這個溝壑像一個天塹。放眼一望,四周都是廣袤無垠的、荒涼的草原,其間不時碰到山丘和溝壑。推落的石頭在一條條小道上滑行,留下一條條痕迹。

鄭喜聆注視着深深的溝壑,對戴召說:“要不找找其他的路吧?”

如果隻是幾個人一起走,穿過空曠的田野,矮小的灌木叢,以及深深的溝壑,相對來說還容易些。

戴召凝視山谷下幽暗的溝壑,不知道在這些石塊交錯、樹木稀少的深谷之中,還有什麼。不知道築車能否在下方行駛。

戴召說:“我們用我們的方法過去,用其中兩個車,先從坡道下去,然後形成立柱,支撐着上面的軌道。這兩個車的端部向左右延伸,形成一個簡單的軌道,然後我們再用一個車伸出軌道鋪設,在這個簡單的軌道上方形成一個更為結實的軌道,其他的車輛可以從這個軌道上過去,這樣就是相當于先做一個簡易的橋梁。”

從山上通往山頂的這個坡道比較的陡峭。車下面有很多的制動裝置,可以防止車輛從山坡上滑下去,就這樣車輛慢慢的一步一步的到達溝壑的底部。另外一輛車也是慢慢的到達溝壑底部。車頭的支撐柱慢慢的展開,把車身像拍攝機架一樣支撐起來。車的尾部門打開,然後伸出兩個平闆,平闆像花一樣張開,隻不過這裡隻有左右兩個花瓣。在溝壑的邊緣。由多個建築機械組合成的築車,打開了車門,伸出了橋梁。

當然這樣還是很不穩定,于是上方又建起了兩個拱橋。上方的拱橋上有一些吊鈎連接着下方的橋梁。

接下來要分析一下這個橋梁的各點的受力情況。裡面鋪設了一些光纖傳感器,進行受力檢測。

戴召解釋道,“梁的彎曲變形也是最常見的一種簡單變形。”

工程實際中最常遇到的彎曲變形是梁的平面彎曲,即梁的橫截面至少有一個對稱中心線,全梁有縱向對稱中心面,所有的外力都作用在縱向中心面内,梁的軸線在縱向對稱中心面内彎曲成為一條平面曲線。為使梁各截面相互滑移的内力,其性質為剪力,大小與反力相等,方向相反。

剪力的方向作如下規定:剪力對分離體内任意點取矩,順時針時為正,逆時針時為負。使梁産生彎曲的内力,稱為彎矩。在工程實踐中,常遇到的細長杆受載彎曲時,彎矩是梁破壞的主要因素,而剪斷的可能性是很小的,因此在計算彎曲内力時,隻考慮彎矩,而忽略剪力。某截面的彎矩,在數值上等于截面一側所有外力,包括負荷和反力,對此截面形心力矩的代數和。利用這個規律,就可直接寫出任意截面的彎矩方程。

根據梁彎曲的現象可以假設:1)梁橫截面變形後仍為平面,隻是轉動了一個角度。橫截面繞某軸轉動,此軸稱為中性軸。由梁的軸線與中性軸所組成的平面叫中性層,其上纖維長度不變。2)所有與軸線平行的縱向纖維都是軸向拉伸或縮短。

綜上,彎曲變形時的特點為:橫截面繞中性軸轉動,中性層以上纖維縮短,中性層以下纖維伸長。同理,橫截面上應力中性層以上為壓應力,中性層以下為拉應力。

奇岩梁說這些都是籠統的定性的分析,有沒有具體的定量的分析?戴召想,看來他很好學,總是想打破砂鍋問到底。于是繼續說道:

“求解梁上任意點的正應力可以先使用變形幾何方程,梁彎曲的點,看看這個分析的點和中間層的沿着曲率半徑方向上的距離是多少,由它的半徑和轉過的夾角可以得到這個弧長。弧長的相對變化量就是應變。然後根據物理方程來看看他的應力。梁是沿着軸向拉伸或者壓縮的,在彈性範圍内,應力和應變之間符合胡克定律,就是應力等于彈性模量乘以應變。”

“再根據靜力學關系得到應力。在橫截面上取一個微面元,對這個微面積進行積分計算,得到這個界面的總的彎矩。可以得到應力等于彎矩乘以距離除以慣性矩。梁的最大應力發生在最大彎曲的截面上,距離中間層最遠的點上。應力等于彎矩除以抗彎,截面系數不同的,截面尺寸和形狀有不同的抗彎截面系數增加,抗彎截面系數可以減小應力,減增大梁的強度。”

受力檢測通過之後,戴召再指揮各個築車通行。少年也坐在這個築車上,慢慢地颠簸着行進。築車的行駛速度比較慢,少年很擔心,一不小心就會跌落到橋梁下面,跌入山谷。

有一輛築車太重了,開始向一邊傾倒。下面的支撐柱也向一邊傾倒。戴召下令後面的小車用鋼絲繩緊緊地拽住橋梁向外拉着,保持住下面的支柱不會歪斜,就這樣築車慢慢地移動過去,過了橋梁。?

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