“你們自己怎麼不搞大車,反正你們經常要拉貨,再怎麼缺油,幾輛車總養得起吧。”
“幾輛?”
這人表情誇張道:“小同志,你要是領導就好了,伱以為咱不想嗎,我告你,别說幾輛,一輛都沒戲!”
“為啥?”
“沒指标啊。”
好吧,指标二字,在計劃經濟年代,既是鎖喉的卡鉗,也是放閘的狂歡。
沒有,那你隻能哭。
一個不成熟的計劃,在李建昆腦子裡初步成形,他發現廢品站這條戰線,未必就瓦特了。
别看黃站長油鹽不進,是人就有弱點。
隻要給他想要的。
——
運輸公司的門臉,就要比廢品站氣派多了,門衛大叔人五人六的家夥見過不少,西湖牌香煙竟為建功。
嗯,人家職責所在,咱得理解。
李建昆呈上公社介紹信,這才順利通行。
大叔具有這個年代人的普遍特征,對可疑人物嚴防死守,對革命同志飽滿熱情,特地領了幾步路,把行政樓指給他看。
這貨嗯嗯應下,表示感謝,走到門崗瞧不見的地方,鞋底一抹,蹭地竄向别處。
‘啧,運輸公司的處境,确實堪憂啊。’
偌大的院子,放眼望去,竟略顯擁擠,車輛随處可見。
什麼綠皮解放,大東風,挂車,大拖拉機,小拖拉機,人力地排車,馬車,騾車……
沒錯,這年頭搞運輸,可不光依仗鐵疙瘩。
能用得上的家夥事,一起上。
車廠的産量低,是一重因素,再個就是司機太少。
這時能當司機的,一般是退伍的汽車兵,戰場上漂移躲地雷的猛人。
其他就算是關系戶,不跟車學個三年五載的,甯想摸方向盤啊?
啪!
睡醒了沒。
司機在這個年代是絕對的香饽饽職業。
《平凡的世界》中有句話:方向盤一轉,給個縣長都不換!
甭管有沒有文學誇張成份,已經很說明問題。
相比起日後考公務員,這時司機行業更卷。
當然,能當上司機的,也是一個個身懷絕技,袖子一撸,單人拆發動機和三大總成,那都不叫個事。
李建昆把自行車停進車棚,避着人轉了一圈,倒真有讓他眼前一亮的發現。
院子西南旮旯,并排停着三輛大解放。
車轱辘旁滿是腐葉,氣都癟了,顯然有些日子沒動過。
車身也很埋汰,不少磕磕碰碰的凹糟,掉了漆的地方生鏽嚴重,車鬥的積水,足夠養點小魚小蝦。
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