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第132章 太陽日233（第1頁）

aicitas飛行任務三–任務日235

ares3太陽日233

[10:42]沃特尼：引擎測試完畢。岩石樣本秤裝載時讀數為四百八十三千克。之後我們啟動引擎，逐漸提高推力直到樣本秤示數為一百八十三千克為止，微調一番之後在此讀數穩定保持了十秒。接着我們緩緩降低推力至關車，把引擎從挂架上卸下。對應九百千克推力的節流閥設定剛好超過額定推力的百分之六。本次測試以單塊魔法電池供能，運行了一百零七秒，電池初始示數100，結束時示數11。抱歉，我這裡除此之外就沒有其他的耗能數據了。

[11:01]jpl：謝了，馬克。你能回到工作崗位是個好消息。能告訴我們“剛好超過”百分之六具體是多少嗎？

[11:27]沃特尼：我最多隻敢說是不到一半。小馬他們節流閥上百分之一的标記寬度不到一毫米，而且還是模拟儀表。

[11:58]jpl：好。我們會以百分之七為準，同時确保av升空程序能正确對多餘推力進行修正。我們會通知你進展如何的。

順便一問，你能帶上旅居者一起過去麼？如果你能把它帶進洞穴裡的話，我們可以用它拍些蜓蜓的照片，之後讓它自主探索一下洞穴内部的環境。二号漫遊車的機載計算機可以自動指揮探測器活動，等你回到居住區之後可以通過探路者導出收集到的數據。

[12:24]沃特尼：沒問題。或者我也可以拿個手持相機過去。這我還是有的。

旅居者搭載了三台相機，然而它的視力卻并不是相機提供的。這幾台相機不是攝影機；它們都是數字靜幀相機，其中兩台黑白一台彩色，輸出的圖像分辨率都很低。至于這輛小漫遊車自己“觀察”世界的方式，其實依靠的是四對可以偵測行進路徑中是否存在障礙物的紅外激光收發器。其中一個發射器在四十年的沉睡過程中損壞了，但餘下三個的工作性能仍然足夠良好；而且時過境遷，旅居者的軟件現在也有了不少改進，以間歇拍攝的靜态影像與最近更新的在漫遊車計算機上運行的物體辨識軟件作為決策輔助。

因此盡管這輛小漫遊車僅僅是每過一兩分鐘才會“眨”一次眼，并把圖像傳輸到它那另一半目前位于二号漫遊車計算機的大腦裡，它的激光視野還是能讓它意識到自己被舉到了半空中，因此現在并不适合轉動車輪。

探測器上沒有溫度計——所有環境勘測儀器都安裝在探路者上，與那幾片曾經裝載旅居者的面闆一起被遺棄在阿瑞斯山谷裡。因此它并沒有感知到洞口氣閘充氣準備讓宇航員們進入時周圍逐漸溫暖起來的環境溫度與升高的氣壓。

探測器也沒有搭載任何麥克風一類的聲波偵測設備。當時它的設計建造者們思考之後認為并沒有理由安裝，因為對于火星上的這麼一輛機器探測車來說，無論耳朵還是浮筒之類都顯得非常莫名其妙。因此旅居者自然也沒能聽到馬克說的話：“早上好，蜓蜓。今天我們還有位訪客。”

不過它的後置相機，三台機載相機之中的唯一一台彩色相機卻以一分鐘的工作間隔拍到了蟲繭的照片。接着漫遊車上的模式識别軟件與探測器機體内硬件實現的導航邏輯一番協商，最後得出了一個暴露出這台機器在推理能力方面存在嚴重短闆的結論。

不知道那是什麼東西，但肯定不是石頭。

“nasa想讓旅居者到洞穴這裡來閑逛幾天，”馬克接着補充道，“它晚上會停下來睡覺，早晨醒來。如果你半夜聽到什麼奇怪聲響的話，大概是那家夥在偷聞車厘子樹。”

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