隻要投入足夠的人力、物力,就沒有什麼是做不成的。
對此,沒有任何人會懷疑,就像美國每天下水三艘自由輪一樣,本質上就是人力、物力的堆積。
在李毅安的堅持下,卡爾金屬公司所有的技術力量都集中到了空中加油系統的制造,在數百名技術工人加入,數以千計的零部件被迅速制造了出來。
僅僅隻用了幾天,就制造出了第一台輸油機,并将它安裝在dc2飛機的機艙裡,很快科漢姆他們開始進行地面試驗,所謂的地面試驗,實際上就是進行錐套的對接和鎖定,在短短五天内,就進行上百次試驗,并且找到了一些暴露出來的問題。
終于,在4月3日這一天,兩架經過改裝的dc2型飛機,停在了起飛跑道上,驕陽照耀着機身,令未塗裝的機身閃閃發光,就像是最耀眼的明星一般。
“老闆,我們的飛機還沒有正式的名字,如果沒有命名的話,是不吉利的。”
科漢姆的提醒,讓李毅安想了一會,說道。
“一号機就叫“南京”,二号機叫“東京”。”
從南京到東京……這是中國人最質樸的願望,無關其它,隻是為了複仇!
而李毅安,就是想給東京加點油,搞個燒烤而已。
在場的十幾名中國技術人員聞言,皆是一陣沉默,所有人的目光中迸發出了異樣的神采。
他們的表情中帶着興奮,但更多的是期待。
從南京到東京,距離不遠。但是他們已經走了7年!
很快,兩架飛機的機尾上就用油漆寫下了這兩個呼号,不僅有英文,還有中文。
上午十一時,終于,在進行最的檢查後,伴随着發動機的轟鳴聲,兩架飛機便一前一後的起飛了。飛機升空後,并沒有飛遠,而是在機場上空盤旋。
很快,前方的那架飛機便釋放出了一根長達二十多米的軟管,軟管的盡頭上則是一個漏鬥式的浮錨。另一架飛機開始緩緩靠近前方的飛機,這架飛機的機頭有一根伸出一米多的受油管。
“開始了……”
從望遠鏡中看着開始進行空中對接加油的飛機,李毅安的眉頭不由皺成一團兒,自言自語道。
“怎麼會這樣?”
空中的浮錨看似穩定,可是實際上卻在不斷的擺動,以至于後方的飛機進行多次嘗試才穩穩的把受油管對準漏鬥浮錨,實現了空中的對接,一分鐘後,完成加油的飛機,通過電台通知地面,完成空中加油時,地面上盡是一片歡呼聲。
“我們成功了,成功了……”
在歡呼聲中,任志遠沖着老闆大喊道。
“老闆,我們要去東京了,要去炸東京了……”
你瞧,中國人的願望就是如此的簡單,隻不過相比于他們的興奮,李毅安的眉頭卻鎖成了一團,他拿電台麥克風,對着空中已經收回加油軟管的加油機呼叫道。
“南京,南京,再次釋放加油管。”
再次釋放?
不是已經完成加油了嗎?
在衆人的疑惑中,飛機再一次釋放出了軟管,一開始時浮錨看似很穩定,但是很快,就開始微微搖晃,顯然是受到了氣流的影響。
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