履帶交通工具,正式開始建造。
楊軍把所有的木工工具全擺出來,整整齊齊的放在地上,非常壯觀,足有160多種,可以算是非常齊全了。
雖然不是最完美的,但是,在曹莊的時候,已經沒有更多的機會。
由于有機械設計的灌頂,和神級木匠的技能,楊軍得心應手,每一個設備零件都了然于胸。
而且,還有個非常重要關鍵,那就是,這些零件大部分都是一緻的,隻需要像流水線一樣,先把幾種規格一樣的做出來,到時候,再做複雜的。
最後組裝,要節省不少功夫。
……………………
這一幹,就是兩天。
楊軍看着滿地的零件,臉上露出微笑。
今天的工作就是組裝,由于技能夠硬,每一個零件都是嚴絲合縫,所以非常輕松。
晚上七點,第一台履帶運輸車完成,試試效果,拉着四頭挽馬,一頭騾子,一頭牛,進入傳動裝置的木架上。
一聲令下,履帶開始緩緩向前,很慢,但是,這個速度已經足夠了。
又觀察了一下零件和各種情況,發現還有一些可以改動,就繼續剩下的四台了。
到了淩晨3點,全部組裝完成,楊軍還特意給自己的主力履帶運輸車安裝了一個躺椅,在路途中可以躺着休息。
為了能更好的發揮性能,楊軍奢侈的用菜籽油給所有的零件部位進行了潤滑,本來是有點機油的,但是他不舍得用,總共也就十來斤,到了隐居地,他還要建設水力發電站,哪個更重要,顯而易見。
同時,還需要訓練運輸隊,它們的記憶裡,是沒有這個東西的,所以需要讓它們熟悉在履帶式木質運輸車的工作性質。
要是一般人,那是很難得,好在神級馴獸技能在手,這都是小事。
楊軍也不睡覺,就直接開始訓練,把最聰明的牲口安置在第一排,後面跟着做就行了。
早上8點,終于滿意了,楊軍看看天色,覺得,不需要休息了,路上也是可以的。
想到這裡,就開始收拾行裝,這次最大的好處就是有了履帶式木質運輸車,楊軍特意把很多空間做成了架子,用來存放物資。
這樣的話,大牲口們也會輕松一點,但是,楊軍發現,自己想錯了,幾千斤的物資堆放在裡面,明顯感覺到動力系統有點慢了。
但是,楊軍視而不見,絕對不承認是自己的問題,撇過臉,反正也差不多。
中午11點,出發。
………………………
楊軍的頭車在第一個,這是為了提早發現前面的情況,有時間來調整。
靠畜力來提供動力,說實話,特别不靠譜,但是,楊軍卻真的實現了。
主要有三點原因。
1,手工能力強大,木工機械加工能最大限度發揮作用,所以,設備方面基本完美。
2,不用考慮成本和效率,這要是在外界,花那麼多木頭,還是好木料,那是敗家,而且,效率極差,一個小時走五公裡,請問,有我散步的速度快嗎。
3,馴獸技能太牛逼,大牲口們很快就能學會如何使用,路上也不會出差錯。
楊軍此刻,躺在躺椅上,看着周圍的景象緩慢移動,心裡成就感爆棚。
請叫我,魯班在世。
打開旁邊的木箱,裡面分了12個空間隔斷,每個隔斷都有一種吃食,這是昨天想到的,以後可以預見,工作的時間會越來越多,很多時候根本沒心情做飯。
所以,他就給自己做了一個簡易的食盒。
提前做上一些喜歡的食物,放置在裡面,随身攜帶,餓了就拿出來吃。
既不用浪費時間去做飯,也能最大程度給自己補充營養。
現在,12種食物就是出發之間做出來的。
分别是:紅棗糕,餡餅,肉包子,涼拌野菜,醬肉,肉松,炒肉絲,野藍莓,野草莓,野葡萄,油炸花生,炒黃豆。
楊軍滿意的點點頭,這不是就用到了嗎。
拿出筷子,舒舒服服的吃了起來,真是,美滋滋。
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