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第54章潛艇的弊端

後面的日子裡，伊萬把潛艇兵需要經曆的前道關卡都讓這些學員們感受了一把。

可把他們折騰的夠嗆，不過令他吃驚的是，林辰都能一一過關，甚至還有些從容。

不僅如此，林辰還會把自己學習的一些心得體會分享給其他學員，讓其他學員也都通過了各種考驗。

他在班裡的威望也日趨高漲，明顯成為了這批學員兵中的佼佼者。

2月底的一天，伊萬興沖沖的跑到大家的臨時宿舍其實就是一個簡易的小型防空洞，

“告訴大家一個好消息，你們要上艇實操了！”

“老師，這次不會又是騙我們去鑽山洞吧？”伊薩科夫提出了疑問，其實也不能怪他們，實在是被伊萬忽悠慘了，天天摸爬滾打，就是沒上過真潛艇。

“想什麼呢？愛去不去！”伊萬老師有點火大，怒氣沖沖的走了。

學員們面面相觑，馬上追了上去，哪怕是上當也認了，好歹有點希望不是？

這次坐上了卡車，居然真的去了白海艦隊的軍港，那裡有幾艘軍艦，大家都清楚了，不過今天大家的目的地明顯不同。

因為卡車一直開到了一處小型船塢才停下，伊萬讓大家下車後列隊前進，并一再強調軍容軍紀，沒有他的允許，不準亂摸亂碰！

走進船塢，大家真正的第一次見到了蘇軍真正的制式潛艇，巡洋潛艇k級的k3号。

k級潛艇1934年開始設計，最初計劃建造18艘，在二戰中僅僅完成11艘，

潛艇給人的感覺就是真的挺大的，連林辰也感慨，這艘潛艇已經有了後世現代潛艇的雛形了。

艇長馬洛費耶夫大尉早就命令手下列隊歡迎，甚至還搞了一支軍樂隊進行表演，氣氛非常熱烈，搞得林辰等一衆“菜鳥”有些受寵若驚。

看到馬洛費耶夫和伊萬老師熱情的擁抱并親切的交代，大家才弄明白，原來馬洛費耶夫以前是伊萬老師的學生，也就是他們的師兄了，這也願意利用潛艇補給的空隙，給他和他的學生們開放潛艇的部分區域，用于教學。

他的大副切留索科全面細緻的向林辰等人介紹了這艘潛艇的概況。

它于1936年12月27日開始建造，1941年9月17日編入北方艦隊。

水下排水量2102噸，水上水下航速211103節一節就是一海裡，一海裡差不多是18公裡，水上水下續航力165009節176海裡3節，潛深100米，裝備：（前六後四）533毫米魚雷發射管備彈量24枚，2門100毫米和2門45毫米火炮，還有2挺762毫米機槍，此外還配備水雷20枚，艇員滿編為62人。

該級潛艇為雙殼艇型，首次采用了540kw柴油機，首次采用氟利昂冷凍裝置，用于确保食品冷藏。

應該說，這樣的潛艇其實看起來威猛，但它的設計理念是存在問題的，那就是依然還在尋找水上和水下艦艇的平衡點。

這種火炮和機槍最終會被時代淘汰。

從懸梯走上潛艇，然後順着指揮艙的狹小艙蓋爬下去，映入眼簾的就是琳琅滿目的各種儀表，裡面戰備值班人員見大副領人進來，立刻站起來敬禮。

大副點點頭，示意衆人繼續值班即可。

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