2實飛訓練覺醒異能最新章節，第1頁_民國王牌飛行員最新免費全文閱讀

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“方文，就你還這麼認真，可惜了。”飛行教官拍了下方文肩膀，帶着他走向一架‘愛佛樓’教練機。

兩人踩着地勤人員搭設的登機梯爬進了駕駛室。

這種早期四翼飛機教練機擁有兩個駕駛位，即一名飛行教員和一名學員。

這樣的設計使得教練機既可以用于飛行訓練，也可以由經驗豐富的飛行員駕駛執行其他任務。

在這架教練機的設計中，兩個座椅分别位于前後位置，以滿足飛行員和學員的乘坐需求。

同時，教練機還會配備兩套聯動的操縱機構和指示儀表，分别供飛行員和學員使用，以便進行飛行訓練和操作。

這次實飛操作，飛行教練坐在後面，方文在前。

在坐好後，方文回憶起腦中關于實飛的記憶。

實際上，這種老式飛機的駕駛非常簡單。

隻有操縱杆和油門兩個關鍵設備。

操縱杆進行起飛，轉向，下降等操作。

油門則是負責飛行的加速和減速。

除此之外，還有一個油料表，一個水平儀。

油料表用來查看燃料還有多少，有經驗的飛行員可以借此判斷剩餘飛行裡程。

水平儀則是用來反應飛機平衡的重要設備，飛行員可以借此判斷飛機所處的狀态。

“方文，準備好了嗎？”後座的飛行教員問道。

“可以了。”

“開始吧。不要擔心，我在後面看着的，用心開，好好發揮。”

深吸一口氣的方文，戴上防風鏡，紮好飛行帽，檢查油料表和水平儀。

一切無誤後，

方文搖動啟動杆，啟動那台轟鳴的發動機。

随着螺旋槳的旋轉，飛機開始緩緩移動，他緊握操縱杆，感受着飛機在地面上的震動。

這一刻，方文突然感覺到了。

飛機似乎和自己融為一體。

如同身體的外延，他清楚的感覺到飛機的每一個部位。

這種神奇的能力，或許就是穿越帶來的福利，心中驚喜的方文，停下操作，感受着飛機内部各個部件。

機身、四個旋翼、發動機和控制系統。

機身是整個飛行器的主體部分，起到支撐和連接其他組件的作用。

旋翼是飛行器的升力面，通過旋轉産生升力，使飛行器能夠垂直起降和懸停。

發動機是飛行器的動力源，通過驅動旋翼旋轉産生推力。

控制系統則負責控制飛行器的姿态和飛行軌迹，包括飛行高度、方向、速度等。

這些部位的實際運行情況，在方文的感知中一覽無遺。

他甚至生出一種感覺，能夠借助這種特别的機械感知，做出更合适的操作。

“方文，你等什麼，開始了啊。”

身後的飛行教官催促，讓方文從思緒中推出。

“是的教官。”

他推動操縱杆，飛機緩慢加速。

當飛機速度達到起飛狀态時，拉動操縱杆，踩下油門，機身猛地抖動下，在動力推動下擺脫了地心引力，以45度角沖向天空。

這絕對是實飛操作中最完美的一次。

身後的飛行教員愣住半響，這才出聲道：“本次起飛操作非常好，方文，你藏拙了啊。這水平别說是學員，就算是我也不是每次都能做到。”

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