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天津之戰打的詭異，華族内部也陰風陣陣，按照正常的軍事操典，江烈這些人發現了敵人的計策，知道了天津危險後，按照常理應該是就地待命。

原地待命的目的有很多，一方面他們可以等待後續的援兵過來直接指揮作戰，如果沒有華族的軍隊來，他們也應該作為軍事觀察哨，近距離的打探這場戰争的所有細節。

斷然沒有一走了之的道理，怎麼能夠直接召回呢？這跟逃兵又有什麼本質上的區别呢？

天津衛地理位置非常重要，沒有鐵路之前就是大清國的水陸要沖，大運河跟海河水系在這裡聯系成了一體，陸路交通也非常方便。

南北溝通包括你貨物出關去東北都要走這裡，如今鐵路一通更是要緊中的要緊！

天津衛有戰争危險了，華族是絕對不能事不關己高高挂起的！

有人說了，天津衛又不是華族租界區，也沒有工業區什麼事情啊，你悍然派兵那不就跟洋鬼子一樣了嗎？

這可是大錯特錯了，世人根本沒機會去研究京津鐵路修建條約的細則，這條鐵路華族和滿清占了足足七成的股份，洋鬼子的股份僅僅有三成。

肖樂天為什麼要組建鐵道兵，目的就是為了将來控制大清國的鐵路沿線，這是快速機動的戰備力量。

條約上寫的很清楚，一旦發生破壞鐵路的惡行事件，無論破壞鐵路的人是誰，是哪一方勢力，華族鐵道兵都有權利軍事幹預！

這就是授權，這是載淳做出的非常大的讓步，其實也是給自己增加了一道安全閥！

涿州血戰那一夜，鐵道兵直接參戰，鬼子六就是沒轍因為他很清楚條約就是這麼寫的，将來打官司的時候，羅火拿出條約，就說你破壞了鐵路，人家就有幹預的口實。

你無非就是說鐵道兵幹預的太狠了，殺人太多了，但是你無法說人家幹預的不對！

一個王朝主權喪失，可悲其實就可悲在這一點上了！

昨夜，江烈馬回等人推演出了危險，首先就應該考慮到這條鐵路會出現巨大的危險，那麼鐵道兵幹預是絕對有借口的。

這個時代人們很難理解鐵道究竟有多重要，但是如果你仔細研究十九世紀的曆史，很多戰争其實就是為了一條鐵路的控制權而爆發的。

日俄戰争打來打去其實争奪的就是關東鐵路的控制權，甚至那年的少帥瘋了一樣向紅色戰熊宣戰，也是為了中東鐵路的控制權。

鐵路在十九世紀那是一條生命線，是政權控制地方的根基，金錢、權利、軍事、政治都會因為一條鐵路而延伸出來。

說句不客氣的話，沙俄如果沒有修成西伯利亞鐵路，那麼世界近代史就絕對會改寫的！

如果沒有這條鐵路溝通東西方，日俄戰争沙俄根本就抵抗不了多久的，沒有後勤補給遠東早就讓小日本給占領了！

如果沒有這條鐵路，二戰的時候，遇到德國的閃電戰，蘇聯也不可能有如此廣大的後方提供資源一步步的去抵抗。

沒有鐵路，所謂的戰略縱深都是扯淡，工業出不來啊！

沒有這條生命線，莫斯科早就丢了，蘇聯在歐洲的所有領土恐怕都保不住！

鐵路是大陸帝國的生命線，是海洋權利向内陸延伸的鋼鐵手臂，這重要性值得付出千萬人的生命去保護！

京津鐵路是大清國第一條鐵路，有了他華族的鐵軍就能半天殺到京師去，這難道還不重要？

可是就是如此重要的一條鐵路在遇到軍事威脅的時候，在很多人都已經判斷了有人要炸斷他的時候。

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