第107章近距離正面最新章節，第1頁_左舷的拼音怎麼讀免費全文閱讀

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“冷靜，一定要冷靜，一定要冷靜，這并沒有什麼可怕的。”

凱恩艦長在不斷地自我告誡，他查閱過過去曆次與紅方的海上對抗演練記錄，己方幾乎是少有勝績的。這裡面雖然有着他們模拟藍軍先天性的劣勢，但指揮官的驚慌失措和猶豫不決何嘗不是失利的原因之一。

從戰場态勢來看，紅方的037号殲7根本沒有勝算，兩條伯克級隻要進入防空戰鬥狀态，幾乎可以肯定能夠在十秒鐘之内擊落該機，而且該機明顯沒有攜帶任何武器。

可惜這隻是對抗演練，誰也不能真的動手。

于是戰場态勢的優勢一方就變成了037号殲7你艦艇沒有任何辦法通過非接觸性的動作對人家戰機施加壓力啊！

但是飛機可以對你窮盡一切非接觸性的警告警示動作。

比如李海現在要做的。

在背部減速闆的幫助下，李海把空速控制在了每小時190公裡的位置。這是一個極其危險的空速！若是普通的殲7，早失速墜機了。

但這是037号殲7當年在做上艦改進的時候，增加了機翼面積，最明顯的變化就是增加了邊條，而且有保形油箱。

要盡可能慢，但是發動機功率也維持在一個較高的水平，這很難。如果發動機功率較低，一旦出現失速征兆，技術再高超的飛行員也沒辦法力挽狂瀾了。

037号殲7現在的狀态大概像發動機轉速七千轉的、用低速擋行駛的轎車隻需要快速升擋，就能往前竄出去！

其實這也是李海第一次挑戰037号殲7的極限低速。在飛鲨基地第一次駕駛037号殲7的時候，他的感覺很不好，不太能夠駕馭該機。自從上級決定派037号殲7到忘我礁，他就惡補該機的前世今生，啃下了該機曆次改進的所有數據以及曆次戰鬥的詳細戰報。

從理論上就夯實了基礎，後面帶訓之後，則有了機會将理論轉化為實際的大量飛行小時。

李海不敢掉以輕心，畢竟是第一次，他慢慢的接近，謹慎地從“麥克坎貝爾”号驅逐艦的屁股方向進入，航向一緻，但保持着50的橫向距離，這麼做是為了避開艦艇尾部的亂流。

縱向距離1000米的時候，李海輕輕的向左側了側機翼，縮小與“麥克坎貝爾”号的橫向距離，一直到距離該艦艦樓僅僅十米的位置！

“準備好拍照！”

李海大喊一聲，右手已經舉起相機對準了“麥克坎貝爾”号的艦樓，焦點集中在艦橋指揮中心處！

戰雲天連忙舉起相機就是一通拍攝，艦上的武器、通訊、控制等設備的細節，全部給大特寫！

恢複平飛的時候，李海猛地一拉杆，機頭擡起，同時向左轉向切入“麥克坎貝爾”号的航道，空速在瞬間降低到160公裡每小時！

就在這個瞬間，037号殲7出現在該艦艦橋的正前方，飛行高度與艦橋指揮中心高度基本一緻，機頭輕輕揚起，像懸崖勒馬姿态，機身左側正對着凱恩艦長，距離不到二十米，就在他眼前，并且在迅速放大因為“麥克坎貝爾”号本身是有速度的！

凱恩艦長的心髒一下子湧到了嗓子眼，發出了一道讓他追悔莫及的指令：“緊急轉向！”

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