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第260章 離心離德(第1頁)

葉明在跟劉總和于總聯系之後,很快就得到了确認的回答,畢竟運輸機、加油機和預警機對于海軍和空軍都有太大的作用了,如果能夠将運-10改裝成功,那沿海巡邏就簡單多了,巡邏的範圍也會大幅增加。

得到回複後,葉明跟謝紅軍就離開了滬海造紙廠的廠區,直接往滬海飛機制造廠而去。

滬飛的生産基地也在滬海主城區,但是并不在滬海造紙廠的旁邊,滬海飛機制造成的廠區處在平原地帶,滬飛基地的占地面積足有200多公頃,是滬海市區内建設飛機建造基地的最好位置。

在兩人帶着一些北方廠的人員趕到滬海飛機制造廠附近的時候,提前聯系好的滬海廠内部人員也趕過來了。

“謝廠長,您來了?”來見謝紅軍跟葉明的人姓陳。

這位陳工是在半個月之前才聯系上謝紅軍的,因為他是跟着滬飛廠廠領導一起去找謝紅軍要運-10的人之一,所以他清楚的知道,謝紅軍是要堅定保住運-10的人,而謝紅軍身後的北方廠更是一個連滬飛都無法招惹的存在,即便是他們廠長軟硬兼施,可是這位謝廠長卻絲毫不為所動,他們廠長最後也隻能狼狽不堪的撤回廠裡開會想辦法,可見這位謝廠長的實力不容小觑。

正是因為知道北方廠要重啟運-10項目,所以陳工義無反顧的給謝紅軍當起了眼線,為他提供一些談判進度的消息。

陳工是當初建設運-10的主要工程師之一,陳工的年齡也已經50多歲了,他是滬海飛機制造廠的元老之一,當初建設運-10的時候,他還是跟着他的師傅一起,現在陳工的師傅已經退休了,廠裡能夠維修運-10的工程師也隻剩下了六七個人,他就是其中之一。

原本陳工也是支持跟麥道公司合作的,畢竟能學習到國際上最先進的客機制造技術,他也是心向往之,他倒不求靠着這些技術提升多少工資,他隻想着能把這些技術學到手,并用于國産的運-10大飛機上。

但是之後談判中出現的情況就讓他非常不解了,因為即便是他這樣一個沒法參與進談判的人都能感覺到,麥道公司的談判人員對于毀掉運-10項目的想法實在是太刻意了,大有不死不休之勢。

似乎,麥道公司的人就不是為了合作生産客機,而就是以徹底清除掉運-10的所有痕迹為目的,其它的事情都可以談,可以做出讓步,唯獨不能讓步的就是運-10。

為了讓民航和滬飛能銷毀運-10所有的一切,他們甚至願意免費提供給國内一部分飛機制造技術,這種條件似乎很誘惑人,因為隻要付出一架不适合作為民航客機的運-10,他們就可以得到很多飛機制造技術,這筆以舊換新的買賣看似很劃算。

如果陳工不是對運-10項目有着非常深的感情,或許他也不會認為這裡面有什麼問題,因為運-10的技術确實太落後,也太不可靠了,這是被國内的民航公司認定的,他們不會接收這樣一架問題多多的客機。

這麼看來,這個項目繼續下去,也隻是徒耗資金罷了,既然已經下馬,那銷毀掉換取一些實際利益,似乎還是有利可圖的。

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