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第313章 另辟蹊徑（第1頁）

在經過一番測算後，葉明的眉頭不禁皺了起來，結果顯然不盡如人意。如果要分出一部分高壓蒸汽到彈射裝置上，肯定無法實現12枚彈道導彈同時發射，而且，隻要是轉移了蒸汽輪機的蒸汽，那核潛艇螺旋槳的轉速就會降低，行駛速度也會慢下來，很顯然，092型核潛艇的總設計師黃續華黃老已經将092核潛艇的核反應堆功率使用到了極緻，沒有辦法分出來一條管道給到發射管。

葉明皺眉沉思起來，難道要放棄這個剛想到的方案嗎！

葉明總感覺自己那裡沒考慮到，照理說，這種彈射出水的方法算是性價比最高的發射方式了，但放到092型和093型兩種核潛艇上都有些麻煩，主要是設計之初就沒有考慮過要預留一部分熱能，以至于找不到合适的設備來給彈射器的氣缸裡充夠足夠大的壓力。

航母上的蒸汽彈射器原理很簡單，在分開一條縫隙的甲闆滑道下，有兩個長條形的氣缸，氣缸的主體結構為直徑500毫米橢圓形缸體，在彈射器下方設有蒸汽鍋爐，這樣便可産生高壓高溫的氣體，這些高溫高壓的氣體會通過管道被充入跑道下方的氣缸内，供彈射時使用。

一般情況下，這些高溫氣體的溫度高達500c左右，有相當于65個大氣壓的蒸汽，每小時蒸汽産生的推力大概能推動120噸的重物，如果按照彈射器推送14噸重的導彈來算，一個小時産生的蒸汽竟然隻能彈射出8枚彈道導彈，這樣的話，還有4枚導彈就成了擺設，這肯定是無法達到最大戰鬥力的。

葉明從桌上拿起092核潛艇的草圖，仔細端詳起來，忽然，他發現了一個問題。

如果使用他制造的鎢銅合金制造的發射管，導彈發動機的尾焰噴出的火舌會産生3000攝氏度的高溫，這些高溫之前是一直留在發射管中，所以才會影響到發射管的使用壽命，讓其變成了一次性産品。

（其實，還有一種石墨烯材料能夠在惰性氣體中耐受到4000攝氏度高溫，但這種技術顯然不是一個普通軍事愛好者能夠獲取的，而且惰性氣體的發射環境并不容易實現，而在正常空氣中，石墨烯材料的熔點是1600攝氏度，并不如鎢銅合金，甚至還不如更差一些的鎢钼合金。）

有沒有辦法将這種發射後産生的龐大“熱能”儲存到氣缸裡呢！這需要一個供給熱量的管道，這個管道需要能弱化高溫，否則這些超高溫的熱能會損壞氣缸，畢竟這些氣缸大部分都是用鋁合金和不鏽鋼制成，在耐高溫方面肯定不如鎢銅合金，甚至還不如钛合金耐用呢。

（高壓彈射後發射導彈是歐洲潛艇潛射方式，有據可查，但利用發射導彈後産生的熱能這段是作者開腦洞編的，妥妥的黑科技，個人認為成功的可能性不大，請勿當真。）

所以，葉明再次改變了發射管的設計方案，他将生産發射管使用鎢合金從鎢銅合金更改成了鎢钼合金。

鎢钼合金是所有金屬中熔點比較高的一種，在葉明的記憶中，也僅有鎢銅合金比它略勝一籌。

鎢钼合金中，鎢的含量通常會在70以上，因此鎢钼合金的熔點也非常高，可以達到接近3000c的高溫，形态也要比鎢銅合金更穩定一些。

至于說為什麼要更換合金材料，還是因為使用方式不同了，原來，葉明是要讓鎢合金制成的發射管在3000攝氏度以上的高溫下保持不變形。

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