眼見氣氛烘托的差不多了,林凱峰爬到一輛農用三輪車的後鬥上。
拿着鐵皮喇叭,林凱峰大聲喊道:“同志們,貧下中農們,大家看到的這些車,是我們北方機械公司曆經多年研究出的新型車輛。”
“價格便宜,性能卓越,不但能夠運人,還能夠大量裝載貨物,簡單易學,使用方便。”
“歡迎大家踴躍試駕,我們有專門的技術人員,進行手把手指導。”
看熱鬧的老百姓沒有一千也有八百,早有準備的林凱峰安排十名女職工,負責維持現場的秩序。
十名嬌滴滴年紀不大的年輕姑娘,滿頭汗水地維持秩序,性格再魯莽的人,也不好意思繼續往前擠。
“小同志,汽車有這麼容易學嗎?”
“奇怪,運貨的卡車,怎麼會這麼小?”
“裡面為什麼沒有方向盤?”
“同志,沒有方向盤這輛車怎麼啟動,為什麼叫農用三輪車?”
“今天真是怪了,百貨公司賣起了汽車,這輩子都沒見過這麼有意思的事情。”
老百姓們你一言我一語,隻知道百貨公司賣自行車。
賣汽車,還頭一遭。
在衆人的認知中,貨車要麼三輪闆車,又或者是解放大卡車。
北方機械公司的農用三輪車,與大家印象中的兩種車完全不同。
體積比卡車小了不少,裡邊沒有方向盤,隻有像自行車一樣的握把。
偏偏還有輪胎,車廂,駕駛室。
林凱峰進一步地解釋,農用三輪車不是真正意義的汽車。
是介乎于汽車和摩托車之間的一種小型貨車。
“我是貨車司機,能不能讓我上去試一試?”
一名中年漢子高高地将手舉起來。
“當然可以了。”
林凱峰從車上跳下來,叫人手把手教這名卡車司機駕駛三輪車。
有了第一個,自然就有第二個。
公司帶來的十五輛農用三輪車,很快有了第一批試駕者。
“乖乖,車上能站這麼多人!”
“這種車肯定不便宜,估計還要大量的工業票,咱們也就是看看,真要說買,下輩子都不可能。”
“我聽這家廠子的負責人講,他們生産的農用三輪車是計劃外商品,不需要使用票和介紹信,隻要有錢就能買,價格o塊。”
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