書本網>川崎h2追高鐵事件是真的嗎 > 第486章 壓車戰術（第1頁）
第486章 壓車戰術（第1頁）
接下來兩人掃了一眼車群後面，果然他們發現了不對勁，一時間心中的想法更甚了，似乎确定馬丁就要做那件事！
“比賽來到第十二圈，我來給大家彙報一下車群目前的名次情況。”
比賽接近過半，蔚然及時的給觀衆分析了一下場上車手的位置情況，小張在一旁跟着補充。
“第一是秦川，目前優勢最大，帶開了超過兩秒以上的距離，第二是馬丁，緊随其後的是佩科還有第四名的賓得。”
“賓得這一場中期發揮的很好，目前距離佩科隻有零點三的差距。”
“至于賓得後面，則是第五名的大e，以及今天發揮非常好的馬王！”
馬王在第六的位置，這對于這賽季的馬粉無疑來說是一個好消息。
卡塔的夜間氣溫較低，又沒有日照對于體能的要求自然是很低，這對這位大傷過後的八冠王有很大的好處，原本他在第九的位置，在比賽剛開始就吃掉了野獸來到了第八。
緊接着再由于盧卡和紮口摔車的原因上了兩個位置，直接來到了第六。
在他後面的則是本賽季一直狀态低迷的野獸。
野獸在這條賽道上的實力并不差，甚至他的第一個分站冠軍就是在卡塔拿下的，不過今年來到廠隊的他狀态卻一直十分低迷，甚至跑不過之前的手下敗将馬丁。
最早馬丁和野獸兩人就是争奪廠隊位置的車手，隻是去年野獸更勝一籌被選進了廠隊。
結果進了廠隊之後，野獸萎靡不振了，相反在衛星的馬丁卻崛起了，而馬丁之所以能用上和廠隊一樣的新款賽車，也是廠隊當初對他的補償。
野獸今年的萎靡至于是資源問題還是别的原因這東西誰也說不清楚。
蔚然這麼一提，車迷們倒是發現了，現在這後方好像沒有能幫佩科的人了，隻有野獸卻還在第七的位置。
不過這問題也不大，畢竟哪怕是離得最近的賓得此刻猛追過後也還有零點四的距離。
追上都很難。
“馬丁這邊的速度又慢了，他似乎在保胎，但這個速度掉的也太快了。”
“他的速度已經慢到快要進入到佩科的攻擊範圍内了。”
蔚然看了一眼馬丁的位置緊張的說道，這個距離佩科是很有可能對馬丁發起進攻的！
雖說兩人都是軟胎，輪胎上沒有差别，但真鬥起來誰占上風還真不一定，拖後期對馬丁的損失更大！
馬丁的後半程，在場人皆知。
不由得蔚然和小張都為他捏了把汗。
“馬丁還在慢，徹底進入到了佩科的攻擊範圍裡了，這個終點直線，他會很危險！”
與其說是追上，倒不如說是他自己慢了下來。
十二圈的第十五号彎，馬丁徹底被佩科追上，兩台車前輪貼着後輪，這一圈結束的終點直線佩科就可以出手。
不過此刻的佩科在猶豫，他在猶豫為什麼馬丁會自己減速。
哪怕斯通納他們眼力再好，經驗再豐富，那也比不過就在馬丁身後的佩科，這個距離他看得極為清楚，馬丁大概率就是故意減速。
這種情況下對方絕對是有意圖的。
杜卡迪廠隊p房，老謀深算的杜卡迪負責人已經察覺出了馬丁的目的。
“老大，既然您都知道了為什麼不通知一下佩科，這時候還來的急。”
一個工作人員朗聲說道。
馬上終點了，如果他們趕得急的話還是有機會通知到的。
盯着屏幕，杜卡迪廠隊的負責人搖了搖頭沒有說話。
這是陽謀，馬丁自己減速就是逼你超他從而纏鬥，這一點提醒也沒用，前車減速你不超也得超，否則他一定會壓你的速度。
馬丁的目的就是壓車。
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ps;馬王明年的杜卡迪版畫已經出了，想看的可以自行搜一下，個人覺得很帥！
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