觀衆席上,車迷的言論一字一句的傳來,與此同時場上車群已經來到了十号彎。
十号彎也是一個直角彎,和九号彎相同,并且同向,車子并不需要翻身。
兩個直角彎組成了一個半四方形形狀,中間的間距很短,秦川的賽車幾乎還沒來得及直立就已經又一次傾斜,賽車轉入十号彎。
這個彎角雖然是直角彎,但是完全不具備超車能力,因為他的銜接區域太短了,再近一點幾乎就可以和九号彎并成一個彎道了,完全沒有刹車區來完成超車。
“十号彎出來,車群來到十一十二彎。”
十号彎角車群快速通過,沒有任何的遲滞和變動,随後所有賽車來到了十一十二彎角。
這兩個彎角就是很普通的高速彎曲率不算大,不過銜接距離很短,兩連右轉高速彎,很考驗車手的節奏型。
過了這兩個彎道之後,車群就來到了最後一彎,十三彎。
全場第二個容易超車的彎角。
十三彎的容易超車和直線末端的彎角容易超車在性質上很相似,隻不過它不是直線,而是兩個高速彎角,隻要兩個高速彎角的節奏跑好了就相當有機會超車。
“十一号彎,三人的節奏都相當的不錯,秦川這邊依然領先,車群馬上轉入下面的十二彎,這裡馬王似乎更快,要出手了嗎?馬丁這邊也很接近秦川了!”
十一号彎出來,馬丁的賽車一路尾随秦川加速,gp24緊緊貼在前面rc16的身後,馬丁右手轉動油門,身體誇張的向外探出,轉入十二彎。
十二号彎膝蓋摩擦地面,然後開油出彎。
“十三号彎是一個左彎,這裡出彎後需要翻身,馬丁來到了秦川内側!這邊有沒有機會!”
“最後一彎馬丁抽頭,這邊來了!”
解說席上,見到馬丁的賽車在翻身之後抽到内線,小張整個人聲音都拔高了一個度。
内線,晚刹,gp24以非常晚的刹車擠入秦川的内線。
秦川被突如其來的賽車吓了一跳,盡管心裡有了準備,但是依然還是被馬丁的突然襲擊給搞得心率波動了一下。
賽車一直,然後在外線刹車,不過這個位置基本已經丢掉了。
對此,無論是秦川自己還是台下的斯通納都早有預料,如果用中胎的話,那麼十三号彎就是秦川最難防守的一個彎角。
因為這兩個高速彎秦川的前胎會比另外兩人的缺少抓地力,這裡會掉節奏。
加上本身破風的原因,十三号彎秦川幾乎很難防守。
所以在比賽開始之前他們就計劃過如果秦川起跑後能一直領先,那麼十三号彎可以放。
雖然秦川是後超到第一的,但也和計劃沒什麼區别,隻是盡管早有預料秦川還是被驚到了。
二百多公裡的時速,内側忽然沖出來一台車,說實話還是很吓人的。
“馬丁這邊過了,十三号彎出彎,秦川這裡損失掉了一點速度!這對他的出彎非常有影響,馬丁的出彎也很慢,馬王這邊有沒有機會!”
馬丁的賽車過去之後,秦川迅速調整線路開油加速,身體快速回縮,同時右手加大力度,賽車一路沖過終點直線。
馬王的賽車緊随其後,gp23尾随秦川的rc16,明顯他的車輛更快。
但是這條直線很短,盡管出彎速度有優勢也很難得到很好的發揮,尤其是在gp23的情況下。
“秦川這邊貼在了馬丁身後,馬王這邊來了,一号彎小心!”
賽車沿着直線加速,眨眼就來到一号彎前,馬王的賽車沒有絲毫猶豫從秦川身後抽線。
速度沒什麼優勢,但是尾流有,并且這條賽道速度沒優勢但是也沒劣勢。
兩人的尾速幾乎隻差了1km
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