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緊接着去小倉、長崎進行偵察的飛機也相繼發回了氣象報告：目标上空氣象條件良好，可以投彈。蒂貝茨略加思索，決定轟炸廣島。并向基地發回電報：決定轟炸白色絲巾：第三顆原子彈！！（一）廣島的毀滅給日本朝野帶來極大震動，以東鄉外相為首的幾名内閣成員，建議日本停戰，接受《波茨坦公告》。但這一意見遭到了日本軍方的激烈反對，他們辯解說：日本軍隊士氣高昂，數百萬軍隊渴望打仗，即使政府宣布停戰，他們也可能拒絕投降。兩派意見相持不下。就在日本内閣一次次開會就是否停戰問題進行争論的時候，美國已準備投擲第2顆原子彈了。美國政府擔心廣島原子彈爆炸會激起日本人的抵抗意志，同時害怕這次轟炸會被看作是美國現在已經黔驢技窮，于是決定使用“胖子”。目标定為小倉。第2次空投任務落到了第509混成大隊斯威尼機組身上。斯威尼曾率領他的機組駕駛“藝術大師”号觀測飛機在廣島轟炸中擔任轟炸效果觀測任務。由于這次“藝術大師”号上仍保留着科學儀表，将再次當作觀察機使用。斯威尼隻好用另1架b—29飛機“博克之車”作為原子彈載機。8月9日淩晨3點39分，“博克之車”裝載着“胖子”從提尼安機場起飛向日本飛去。斯威尼一次次地禱告，希望自己和保羅·蒂貝茨一樣幸運。然而，事情進展得并不順利。飛機剛起飛不久便發現有一隻油箱出了故障，600加侖燃料可能無法使用。斯威尼粗略估計了一下航程，認為燃料基本夠用，決定繼續飛行。當“博克之車”飛到硫黃島上空彙合點時，另外2架提前起飛的觀測和照相飛機本應在那裡等候與他彙合，可他隻遇到了其中1架。斯威尼在那裡等候了30分鐘仍不見另外一架的蹤影，于是毅然朝小倉飛去。9點5分，“博克之車”飛抵小倉上空。這天小倉上空氣象條件很差，空中布滿厚厚的雲層，地面也是濃煙滾滾，能見度極低。“博克之車”在小倉上空盤旋了三周，始終未能找到瞄準點五号軍火庫。這時小倉的地面防空部隊發射了密集的高射炮火，斯威尼隻得提高飛行高度。當斯威尼決定再一次進入小倉上空搜尋目标時，接到無線電報務員報告：從截獲的日本截擊航空兵使用的頻率看，可能會有戰鬥機升空攔截。機上一陣慌亂。斯威尼來不及與基地聯系便調轉機頭向西南方向飛去。他決定改為轟炸長崎。離開小倉後他命令向基地發報：“小倉上空無法投彈，改炸長崎。”10點28分，飛機抵達長崎上空。恰巧這天長崎也是多雲天氣，第一次進入長崎上空也未能找到目标。燃料表的指針在急驟地下降，斯威尼心情異常緊張，他決定第二次進入時無論如何也要把“胖子”投下去，于是向機上人員宣布：“改用雷達瞄準，準備投彈，返航。”投彈手克米特·比漢像菲阿比一樣也是一位老手。當他正準備換用雷達儀器瞄準時，突然發現身下兩塊雲團之間有一大段空隙，透過空隙可以清楚地看到瞄準點，他立即通知斯威尼，可進行目視轟炸。10點58分，“胖子”脫離“博克之車”飛向長崎。“胖子”的爆炸當量比“小男孩”大，但長崎地形三面環山，所以損失小于廣島。據日方統計死亡近7萬人，傷6萬餘人。兩顆原子彈幾乎徹底擊潰了日本人原本就已經脆弱無比的心髒。在另一段曆史上，日本原本挨了兩顆原子彈，随後日本宣告投降，第二次世界大戰也因為日本的投降而徹底結束。但是，這是另一個全新的時代。一個屬于鄭永的時代，一個屬于中華民族嶄新的時代！

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