波音767才剛剛出事沒多久,大家夥都是記憶猶新,但是,各個航空公司不可能因此就停飛波音767,畢竟停飛要損失一大筆錢,而且,波音公司初步調查結果是有人蓄意破壞。
他們需要做的是加強安保措施,防止再次出現類似的事件。
現在,突然有人喊了一嗓子,所有人都害怕起來。
要墜毀了?
“飛機的反推裝置出了問題!”就在此時,兩名乘客一邊大聲地喊話,一邊走向駕駛艙的方向:“必須要讓機長知道!”
就連空姐都愣住了,空乘人員聽到的情況更多,在他們内部,早就流傳起來了波音767的技術缺陷問題,隻是沒有想到,現在居然遇到了!
于是,空姐也沒有阻攔,兩名乘客就這樣走到了客機駕駛艙門口,對他們來說,目前隻有最後一個難關:開門!
客機隻有一兩個艙門,駕駛艙不會從外面開個艙門,機組人員也是和乘客一樣登機,然後走到前面去的。
所以,駕駛艙和後面的乘員艙不是隔絕的,需要有門,而且,在飛行的過程中,飛行員也需要上廁所,也需要吃東西,所以,這個門在飛行過程中也會偶爾打開,但是不可能常開,萬一乘客想要參觀駕駛艙了怎麼辦?
所以,駕駛艙門平時是關閉的,裡面的人可以輕松打開,外面的人想要打開門,那就需要得到裡面人的允許,或者是在一旁輸入密碼。
乘客肯定是不知道密碼的,得讓裡面的人打開門。
咣咣!
後面傳來了砸門聲。
裡面的機長和副駕駛愣了愣,怎麼回事:咱們就是在正常爬升啊,後面怎麼出了騷亂?
什麼情況?
“飛機的反推出了意外!必須要趕緊操作,我們是……”外面的人一邊說,一邊掏出來了波音公司的員工證件。
裡面的飛行員沒有猶豫,直接打開了門。
尼瑪,你們對外界宣傳是有人破壞,實際上是機械故障,這特麼的……
飛行員想要罵人。
“我們一直都在盯着飛機,這架飛機的發動機有問題!”兩人一邊走進來,一邊說道:“來,你們讓讓!”
如果以前的三人制駕駛體制,會有個專門的飛行工程師的座椅,有什麼機械故障,直接坐在飛行工程師的座椅上就行,但是随着三人制改成了兩人制,就沒有這個位置了。
副駕駛讓出來了座位,機長則在無線電裡面呼叫。
“美國航空公司11号航班報告,飛機發動機反推出現故障……”
突然間,鮮血從他脖子的地方噴了出來,他用手捂着被割斷的喉嚨,目光驚恐地看着坐在副駕駛上的男人揮舞出來的美工刀。
另一名飛行員瞬間一驚,還沒有向外跑,也被割斷了脖子。
兩人都倒下了。
而後面,還不知道發生了什麼,駕駛艙的門又被關上了!
“各位乘客,飛機的反推裝置出現了問題,不過請你們放心,不管出現什麼意外,我們都能控制飛機的,請你們安靜地坐在自己的座位上,不要亂動,以免上飛機失去平衡,尤其是不要到前面來,否則飛機會俯沖……”
乘客稍稍安靜下來,一名空姐有些狐疑,這聲音怎麼不是機長發出來的?難道這種事情,不應該機長公布嗎?
她想要上前去看看,但是卻被一旁的另一名空姐給拉住,這種時候,不能亂動,以免飛機失去平衡。
反推,果然是反推問題!
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