随着顯示屏上三個立着的紅燈變為綠燈,一個醒目的“go”字映入眼簾。韓澤迅速松開腳刹,開始換擋。
他駕駛的布加迪-威龍是半自動擋,擁有液壓自動離合,無需踩踏,使得跑車立刻如離弦之箭般沖了出去。
這确實是世界上最快的跑車之一,它的加速性能令人驚歎。韓澤僅用不到四秒的時間,就将速度提升到了令人難以置信的水平。
在韓澤的視野上方,一個模拟操作器正在進行着各種複雜的操作。韓澤一邊緊盯着遊戲機的畫面,一邊掃視着頭頂的模拟操作。
得益于他練習過的基礎冥想,他能夠初步做到一心二用,緊緊跟随模拟操作的節奏。
屏幕上,韓澤的操作顯得既複雜又優雅,宛如蝴蝶在花間飛舞。很快,他控制的賽車已經竄到了賽道的第三位。
在韓澤前面的兩輛車分别是邁凱倫F1和法拉利恩佐,由電腦程序控制的AI選手操作得非常精準,無論是起步、換擋還是轉彎,都無懈可擊。
韓澤正在跑的賽道是土耳其伊斯坦布爾賽道,異次元在左手邊為他提供了詳細的賽道數據。
從主看台下方的大直道全速通過,到達第一個左彎前,速度大約為每小時300公裡。
1号彎是一個90度的下坡彎道,異次元提示韓澤可以使用三檔,以每小時160至180公裡的速度通過。
1号彎和2号彎是一個組合彎道,當韓澤駛出向右的2号彎時,速度已經可以提升到每小時200公裡,這裡并不容易超車,韓澤控制着賽車,緊緊跟在法拉利恩佐的後面。
3号彎是一個長右向曲線,在這裡韓澤将速度提升到了每小時300公裡。
在進入這個彎道前,他輕點刹車,挂低檔,使引擎空轉,後輪失去抓地力,同時往彎道的正面反向打方向盤,緊接着迅速往入彎方向打方向盤,踏刹車,同時調整油門來調整平衡。
車尾随着慣性甩出後,韓澤朝着彎道的反向打方向盤,踏油門,轉足夠後,挂高檔加速。
在即将漂移出彎道前,松油門點刹車,控制路線,然後滑出彎道後,踏油門,矯正方向,使車盡快與賽道平行。
整個過程,不過兩、三秒鐘。
“是漂移啊!”周圍圍觀的人群爆發出一陣驚呼。gt8并非現實中的賽車,因此無需考慮輪胎磨損,隻要操作被系統判定為可行,就可以進行漂移。
朝天辮女孩的臉色一變。她也看過小麥姐跑這個賽道。雖然這個賽道并非小麥姐的最強賽道,但她的表現依然強悍。
然而,即便是小麥姐,也未曾在三号彎道就進行漂移。
韓澤的漂移動作讓跑車瞬間超越了法拉利恩佐近四十公裡的速度,一下将賽車超越了一個車身還多。
韓澤輕踩油門,在控制着跑車完全超越法拉利之前,又開始點腳刹,緊貼着賽道左側。
這個轉彎點的正常速度應該是每小時120公裡,但韓澤的速度已經降不下來。
前方一個車身的距離,就是邁凱倫F1。
韓澤将跑車控制在每小時145公裡,重複剛才的漂移動作,但這一次是反賽道操作,再次上演了精彩的漂移。
“連續漂移?!”圍觀群衆驚歎不已。
雖然gt8隻是一款遊戲,漂移隻需要通過系統判定,但除非是極限玩家,誰能真正了解電腦判定的尺度?一個速度控制不對,系統就會判定車毀人亡。
而韓澤的表現,顯然是對系統的判定尺度了如指掌,這需要對遊戲有極深的了解。
他們看不到的是,韓澤的視野前有一個蕾娜破解的gt8判定标準,用白、黃、紅三色直觀地告訴他,在什麼速度下不會被判定翻車。
韓澤剛才就是在極限狀态下,超越了第一的邁凱倫F1!
成為第一的韓澤,心中再無顧忌。通過異次元的模拟,一次次上演極限漂移。
身後的觀衆不知道連續提心吊膽地驚叫了幾次,但韓澤總是堪堪遊走在極限狀态,從未翻車。
這讓所有人明白了,什麼才是絕對的把握。
到了第二輪,電腦顯示,原本第二第三的兩輛跑車全部翻車。蕾娜傳音給韓澤,gt8賽車的bt難度設置下,如果AI被人超越,會用類似韓澤那種危險動作反擊。
但系統很公平,會給予幾率判定。顯然,那兩輛車被韓澤超越得太狠,做出危險動作,沒通過判定,所以翻車了……
當韓澤跑完第九圈,他的視線已經捕捉到了賽道末尾的兩輛車。他全力以赴,到了第十一圈,他已經超越了最末尾的三輛車。
系統為他的每一次超越都給予了獎勵:超越最末尾的車手,他獲得了一萬分;而超越倒數第二的車手時,分數提升到了一萬二千分,以此類推。
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