第454章雙紅合一最新章節，第1頁_F1車手：一支新車隊一個傳奇免費全文閱讀

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這章的主角隻有一個人，他叫周冠宇，馬林康都隻是配角。

正賽開始前，馬林康一直在為如何保送而煩惱，結果等到周日下午一發車，所有的煩惱和疑慮瞬間消失，直接給周冠宇鋪開獲勝的康莊大道。

“馬林康的發車似乎是慢了一點，比爾曼也慢了，但慢的幅度并沒有隊友誇張，後面勒克萊爾則特别快，直接準備在1号彎走内線強吃沙特阿美。”德雷克斯說道，現在正回放發車。

“3車1号彎并排是一個瘋狂的舉動，很明顯線路不占優的馬林康卻還是想硬擠，本賽季第一次看到他如此上頭，比爾曼幾乎快無處可去，但就這樣他們還是沒有發生碰撞。”阿隆索分析道。

“但2号彎，馬林康的車載很明顯看到他的賽車遊走在失控邊緣，盡可能控車的情況下還是和比爾曼發生輕微的擦碰，隊友輪胎似乎是慢撒氣，他的前翼也有受損。”裡卡多說道。

“勒克萊爾好像也有點損壞，但現在看起來問題不大，如果馬林康2号彎前沒有及時救一把，改變一把方向，這可能就是一起嚴重的多車事故。”阿隆索評價道。

這起碰撞最後判定是賽道事故，3台車都已經并排到無處可去，比爾曼擦碰到勒克萊爾的輪胎，馬林康的前翼輕微的割到隊友的後輪造成慢撒氣。

最早進站的是比爾曼，他在第2圈就被車隊叫回來換胎，那時他的輪胎還沒有爆，但有這種迹象，一圈以後法拉利那邊以同樣的理由把勒克萊爾叫進來換胎。

馬林康的前翼搖搖欲墜但就是掉不下來，堅持4圈後賽會幹事出示黑橙旗，示意讓馬林康強制回到維修區換前翼，進站前他并沒有拉開和身後車手的差距，這下對賽車還是有一點損壞，同時要盡可能防止端闆飛下來。

等到馬林康進站出來，發現他排在第25位，身後則是同樣在發車階段陷入麻煩的塔波甯和朱斯蒂，約翰遜還沒到5圈就出現漏水被迫退賽。

從第6圈開始變成周冠宇領跑比賽，直到比賽結束都沒有發生變化，身後第2的車手換了好幾位，就是沒有人能夠挑戰他的地位，即使是馬林康這場也沒硬拼到底，沖過終點線的時候還差5秒。

當周冠宇第一個沖過終點線的時候，整個主看台和1-2号彎看台徹底變成紅色的海洋，坐在媒體中心看過去都是身穿法拉利隊服的車迷。

“上周我在體育場裡面，那場面非常壯觀，但今天這個絕對差不到哪裡，隔着頭盔都聽得到歡呼聲。”馬林康賽後直接在無線電開啟唠嗑模式，他完全不在乎冠亞季軍。

“我這邊都聽不到你說什麼，主看台這邊聲音太大了。”安傑羅吐槽着回應道，他其實聽得到馬林康聲音的。

“你都回複了，那就證明你知道我說什麼。”馬林康回應道。

“我确實聽到了一點聲音，今天從隊尾一路超車做得挺好，不錯的反擊，距離世界冠軍更進一步。”安傑羅終于開始說正事。

“我們應該赢下這場比賽的，如果沒有發車那下，那下确實我的責任更大一點，幾乎毀掉整個周末的努力。”馬林康同樣說回正常的話。

“最起碼追回來了不是，和去年相比今年這個主場之旅幾乎完美，剩下就好好享受領獎台吧，别忘了調整方向盤的模式。”安傑羅回複道。

這場領獎台組合還是馬林康、周冠宇和比爾曼，隻是1-2互換下位置，勒克萊爾還是第4，而這場屬于周冠宇的勝利，某種意義上比馬林康上周勝利還要大。

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