第395章求援最新章節，第1頁_軍工霸主北風月下寒免費全文閱讀

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之後的一個多月裡，葉明帶着北方廠老廠區的上萬技術工人開啟了加班加點的生産模式。

由ch-47改裝而成的國産型号直-17重型運輸直升機機也進入了半自動化的量産階段。

由于葉明後發先至，原本被分配給直升機所的直-17這個直升機項目的名稱，被北方廠順理成章的接收了過來，上級領導對這個重啟項目非常重視，不僅給予了最大限度的資金、人員、物資材料支持。

連訂單都在第一時間送到了北方工業集團謝紅軍的手裡。

空軍都提出要采購幾架用于測試，海軍的劉總也提出要采購五架，用于向南海島礁運送物資補給。

按照直-17足有2252公裡的最遠航程，即便是滿載20噸貨物，也能飛1000公裡，一架直-17就可以在永興島中轉加油後，直飛渚碧礁等南海駐地了。

可惜，即便訂單都送上門來了，葉明也沒同意，隻是說一年後才能接受預定。

目前北方廠的生産能力還很小，從一架簡單搭成的鋼鐵骨架，到完成所有零部件組裝，制造一架直-17重型運輸直升機需要3周時間。

由于這種直升機的生産難度極高，所以，發動機部位的組裝隻能是葉明親自來做，這就會占用葉明寶貴的時間，影響他生産t55-l-11發動機，這也是造一架直升機需要三周時間的主要原因。

正因為産能有限，葉明才決定未來一年時間，隻為藍軍旅生産直-17運輸機，其它單位就以後再配置吧。

就在葉明生産直-17的這段時間，直升機所也派人來參觀學習過，他們原本是不相信國内有人能先他們一步将ch-47運輸機仿制出來的。

但是他們在看到了葉明手工制造發動機零部件的能力後，一個個都說不出話來了，困擾他們的也是發動機，但是他們可沒有葉明的生産能力，這也讓他們想将直-17的生産接收過去的想法落空了，他們總不能把葉明這個總工程師給綁走吧！那可是大事件了。

雖然直升機所的技術人員沒有得償所願，但葉明還是将直-17發動機零部件的生産技術圖紙交給了他們。

按照葉明的想法，如果直升機所能有技術人員摸透這些生産技術，并将這些技術實際應用出來，不說制造出直升機所的ch-47，就是能幫着培養出來幾個技術能力好的修理工也行啊，葉明現在就擔心國内的這些修理工無法掌握直-17的修理技術，怕會出現各種各樣的技術事故。

葉明并不介意将自己的技術擴散到國内其它軍工單位去，畢竟都是為了華夏軍工的發展，葉明也不能敝帚自珍。

剛剛送走直升機所的一衆技術人員，吳青山就帶着一個皮膚黝黑的漢子走進了車間。

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