又是一個賽季的結束,充斥着各種各樣意外,難以置信的過程,直到最後一秒才決出世界冠軍。
第4就足以讓馬林康加冕2028賽季世界冠軍,最後隻赢了維斯塔潘2分,赢了比爾曼3分,拉塞爾也隻差6分。
最後經曆一頓掙紮,帶回本場第8的諾裡斯,最終在積分榜排在第5,領先同分的斯萊特和皮亞斯特裡,前者靠着更多的分站冠軍位居年度第6。
勒克萊爾無疑是最大的輸家,重啟一個故障讓他徹底失去争冠希望,最後拼盡全力也隻是追到第13,一分未得過後直接從第4變成第8,隻領先博托萊托和本場更慘的勞森。
車隊積分榜方面,法拉利和沙特阿美這場拿到的積分一樣,意味着躍馬以11分優勢加冕車隊世界冠軍,梅賽德斯最後翻到第3,紅牛和邁凱倫同分,前者靠着更多的冠軍避免直接被翻到年度第5。
中遊車隊方面,薩金特這場苟住一個第7,讓他在年度積分榜超過周冠宇1分,同時讓吉利以2分優勢翻掉威廉姆斯取得年度第6,後者已經創造這些年以來最佳成績。
賽恩斯無緣争冠後,珍寶直接開擺,盡管如此他們還是扞衛住年度第8的位置,對比起賽季初那段慘不忍睹的成績,完全可以接受,墨西哥電信以3分劣勢排在第9,德利尼進入積分區但小牛還是以6分之差位居第10。
米克和波謝爾的告别演出分别取得第10和第11,這成績無力讓所在車隊提高年度排名,奧迪和達契亞的年度第11和第12則刷新隊史最差,僅領先墊底的安德瑞蒂。
曲終,人散,每一年都是如此,當天晚上的圍場充斥着狂歡,馬林康更是直接嗨到淩晨5點才選擇回到住所,但那股興奮勁還是讓他睡不着覺,換做任何人都是這樣。
等到新一天的太陽升起,賽道重歸安靜之時,所有發生于昨天的事情仿若一場回憶出現在腦海裡,隻有社交媒體上那些照片和視頻,能夠長久的記住這難以置信的比賽。
“還想再來一場啊。”維斯塔潘笑着說道。
“是啊,但絕不會是現在。”馬林康回應道,兩人已經在昨晚比賽結束後和好,現在正出現在橫穿賽道酒店的樓頂聊天。
“說實話,你運氣真的好,但有時候這恰恰也是實力的體現,我真的做不到像你一樣,沒有領獎台還能苟住大半個賽季,最後取得世界冠軍,幾乎所有人都不可能去完成這種成就,但你做到了,穩定性找不到第二個。”維斯塔潘感慨道。
“我真穩定,可能我早在摩洛哥或者土耳其享受勝利的快感。”馬林康調侃道。
“賽道事故和機械故障,誰能預知到呢,對吧,我甚至還對杭城維修區的事故感到難以置信,就像你去年1号彎對我做的一樣,未解之謎屬于是。”維斯塔潘淡定的說道。
“我也沒經曆過你這種單賽季19場勝利的感覺,最起碼我知道有馬爾科、有紐維,才有你和紅牛的王朝。”馬林康回應道。
“我告訴你,很快就感到枯燥無味,但你又會對這種感覺上瘾,所有人都無法拒絕一台快車連續帶來勝利的誘惑,隻是絕大部分人都沒有機會體驗,現在你和奧利都有機會體驗王朝的滋味,就看誰能更好的把握住,在榮譽冊上多加幾個數字。”維斯塔潘手放在欄杆上說道。
“明年才知道有多快,到現在我都沒有這個概念,隻想趕緊回家一趟。”馬林康認真的說道。
“是關于你的兒子?”維斯塔潘詢問道,很早之前這件事就被圍場所廣泛傳播,誰知道都不奇怪。
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