3月1日,沙特阿拉伯奇迪亞賽道,這座全新建立的未來城市将承辦接下來的揭幕戰,之前季前測試同樣在這裡進行。
這個休賽期發生的事情非常多,但很多都是老生常談的事情、車手粉絲們最喜歡看到的八卦和各種各樣的流言,完全沒必要再浪費大幅篇幅去講。
對馬林康來說,這個休賽期後半段隻有一件事,那就是盡可能照顧兒子馬晨傑,同時計劃未來把雙方父母接到杭城,讓他們能夠在未來比賽的時候,方便照顧孫子。
之所以不請保姆,外人再親也不可能比自家人更親,接到巴塞羅那确實可行,但得考慮到他們的意願,馬林康把他們接到杭城的同時,提前跟小區鄰居們和物業說一聲,免得他們不知道具體情況,這個規矩還是得遵守的,哪怕他已經是兩屆世界冠軍。
2月的季前測試,所有人并沒有真正的展開賽車性能,全新的保時捷廠隊首次亮相圍場,穩定性十足到驚掉别人的下巴,隻是不知道他們究竟能來到怎樣的位置。
另一支來到圍場的引擎供應商是寶馬,他們選擇和威廉姆斯牽手,這兩年以貼牌引擎身份參賽,從2031賽季開始正式提供引擎,威廉姆斯寶馬,一代人青春的回憶,寶馬趁着引擎供應商熱門的東風加入進來,就像幾年前加入兩輪一樣。
測試結束後,所有人都很好奇沙特阿美葫蘆裡究竟藏着什麼東西,媒體吹了好幾個月的新車,數據看起來并沒有展現出太大優勢,和法拉利、邁凱倫相差無幾。
“你們這台車能力就這樣?”一位好事的記者在周四混采區采訪時詢問馬林康。
“那顯然不是我們真正的性能表現,車隊隻是按計劃完成需要做的一些測試,但唯獨沒有進行單圈模拟,測試主要目的是為了了解輪胎特性和這條全新的8公裡賽道。”馬林康笑着回應道。
自從兒子馬晨傑出生,加上去年經曆那一攤子奇葩事情卻依舊赢得世界冠軍以後,馬林康已經看開了所謂的輸赢,每赢一個冠軍都是獎勵。
“對于本賽季你有什麼期望?很多人都把你和奧利當做是奪冠最大熱門,測試看下來還是如此。”記者繼續提問道。
“很明顯,有一冠王兩冠王,這把肯定是為了三冠王而奮鬥,這台車足以支撐我朝着這個目标前進,但我也會竭盡所能,公平公正的擊敗所有來挑戰我的車手。”馬林康自信的回應道。
季前測試來看,這台車确實不算什麼,外觀差異和其他車隊相比并不大,速度和部分車隊相差無幾,但到練習賽,那就是另一個世界。
周五周六一共3次練習賽,沙特阿美一點點的把速度壓榨出來,還沒有壓榨到一圈直接快1秒這種難于登天的差距,但足以把所有人給震撼住。
尤其是第三節練習賽,有人注意到法拉利和沙特阿美過4-7号彎的對比,後者處理速度比前者快太多,尤其是進7号彎,可能法拉利需要230才可以,沙特阿美直接250高速進彎,這是調教方面的自信,也是對這台車性能的自信。
“你這台車是火箭改造的?”周冠宇詫異道,這場開始作為法拉利車手的他,完全被對手的表現搞得有點震驚。
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