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曆史上隻有2位車手曾經做到驚人的10連勝，一位是維斯塔潘，另一位是馬林康，到現在還沒有人能夠突破這個數字，仿佛有一股神秘的力量在影響着。

維斯塔潘的10連勝遇到神秘的新加坡賽車調車出現重大問題，排位賽甚至連前10都進不了，正賽拼老命才追到第5，隔一年在9連勝節點又遇到刹車故障。

馬林康現在也來到10連勝節點，之前有機會一鼓作氣11連勝卻攤上伊莫拉站因為洪水被取消，整個計劃延遲兩周，他隻能在瑞士附近度過這漫長的時光。

來到霍根海姆，一個同樣具備魔力的賽道，許多人都希望能在這裡取得突破，無論是積分也好還是領獎台也好，但已經沒有多少人覺得可以在這裡改寫馬林康曆史紀錄，沙特阿美這台車簡直是恐怖到極點。

周六早上排位賽給人感覺就像是一部恐怖片，每一圈都帶來十足的壓迫感，尤其是第三節最後一圈，簡直是本賽季迄今為止最駭人的時刻。

“這簡直是怪物級别的圈速，4公裡多的賽道直接快了隊友近1秒，比皮亞斯特裡快了2秒，馬林康這圈有可能比塞納摩納哥神之一圈還要離譜，太瘋狂了，這個單圈足以回憶若幹年。”德雷克斯在排位賽結束後感慨道。

“每一個彎道都比隊友快，積少成多，最後一段直接快了05秒，完全想不到馬林康是如何做到這一點，或許讓他再來一圈也做不到這麼快。”阿隆索感慨道。

“直接震住了，馬林康這個單圈能力簡直是獨一無二，11連杆繼續刷新曆史，很難想象下午沖刺賽會有人能夠阻止他的腳步。”裡卡多補充道。

這一圈跑完，比爾曼震驚了，無線電裡聽到差距後直接沉默，他從來沒有想過馬林康能在4公裡的賽道做出星辰一圈，直接摧毀信心的一圈。

馬林康沉默了，完成這一圈并從安傑羅得知前3差距後，完全不知道該如何回應，1圈快1秒，在霍根海姆這種比較短的賽道完全是不可思議，做夢都做不出這圈。

社交媒體也沉默了，沒有一位車迷願意相信馬林康開着火箭級别的沙特阿美賽車比隊友還快1秒，比第3快2秒，差距比揭幕戰還要大，關鍵是這場他們還沒有帶來升級，但其他車隊直接雙車上升級套件。

托托直接放棄治療，賽後采訪時直接表示明天正賽取得第3就等于勝利一樣值得開香槟，沖刺賽甚至不報任何期望，因為不是每個人都像沙特阿美一樣倒序發車還能如此優秀。

事實證明，沖刺賽确實也是馬林康的表演秀，18圈沖刺賽幾乎成為他的超車訓練時間，發車就過了2台車，後面穩定一圈一台直到回到最熟悉的榜首位置，沖過終點線時直接領先超過8秒。

這很本賽季馬林康的沖刺賽周六，輕松拿到杆位，沖刺賽從第14發車一路超車登上最高領獎台，根本無人能敵，如同無人之境，一台火箭賽車加上一位極其适應這台車的車手，根本沒有人能夠擊敗。

其他車手隻能幹瞪眼，排位賽第3到第10差距還不到1秒，皮亞斯特裡領跑這個陣營，拉塞爾為保時捷帶回第4，周冠宇和勒克萊爾兩台法拉利5-6，斯萊特、安東内利、諾裡斯和博托萊托在7-10位。

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