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為了探明一條大部隊來的路，徐清遠建議回程坐長途汽車走公路到廣州。這160公裡路段是107國道的分支，路是新修的，有24米寬，分上下三行。路上大貨車十分多，拉的都是建材。

徐懷青準備出100人、5輛十輪卡，拉上4台攪拌機，4套塔吊，一套木工機床，加上鋼筋加工機械。

蘇青說，讓公司再派5輛車送你，都帶挂車。把推土機、鈎機、鏟車都拉來，必要時拉上一些鋼材。我的吉普車也帶來，鞏經理會答應的。

徐佩瑤說：“我們出200人，帶10名女生過來買菜做飯，拉來一萬斤麥子、一萬斤稻子、一萬斤雜糧，夠300人吃3個月的了，再拉上30頭豬克朗，用泔水喂它。”

祝聯營一聽，找到自己的差使了，馬上說道：“不用拉豬，到這賣豬、買雞養，這攤交給我了，我會開車，連同進建材等事務我都包了！除了保證給咱們供貨，還能掙運輸掙錢。”

到了廣州，他們又找建材市場，在天河有一個巨大的建材市場，中建的幾個新型建材廠都以拱型大棚的形式矗立着。那裡有火車站，一列列拉鋼材和水泥的列車在卸貨。

他們沒心思遊覽廣州，因為那時的廣州還沒有長春的樓多，那條珠江把城市割成兩大塊，隻有一條中山路連通兩岸，其餘的都是渡口，街道兩側都是騎樓，飯店、旅店挺多，但都很雜亂。尤其是粵語讓他們無法溝通。

廣州到bj有一趟16次特快列車，36小時到bj，卧鋪票76元。進入80年，又新加了一趟48次，30小時到達，卧鋪票價竟是96元，但是好買，祝聯營買到了2天後的鋪位。四個人用6天返回到了英城，此時已經是1月16日了。

這一路上，蘇青、徐懷青、徐佩瑤都沒閑着，淨算賬了。

蛇口是一個半島，新村都在港商投資的工廠中心區域，規劃目的是要把新村建成外來人口的居住區、消費區，每戶300平方住宅，一樓可以開商網，二樓住人，三四樓乃至五六樓做旅店，一個小區要能容納1萬人，幅射10家企業。

那些企業都是來料加工的服裝、玩具、彩印、食品加工等勞動密集型企業。

雖然一平方米給166元人民币，但是建樓和建磚瓦房不一樣，60是鋼筋水泥構架，怎麼算也得100元一平方。剩下的66元可得396萬元毛利，但是300人工資就達100多萬；

300人的吃飯每人每天5元，300天就45萬，水電費及勞保費又得10萬元，要想吃好恐怕得60萬；

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